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尽管“尤尼斯”风暴来袭,但欧洲航空运力实现翻倍

王瑶 环球旅讯 王瑶 2022-02-23 17:07:02 English

瑞安航空本周运力排名第五,同比激增18倍。

环球旅讯】过去两年,航空业面临诸多挑战,包括航线规划、金融工程及再设计,还有成千上万岗位和企业遭到冲击。行业的专业性从未受到质疑,但在上周五,欧洲有些飞机降落在有史以来最强的风暴中,无论是对于技术娴熟的驾驶员还是坐在后舱的乘客来说,这样的事情都过于惊险。那些环球飞行的图片都体现了一个行业的技能和稳健,成功通过了现实的检验。

上周,各地区都有不同的事件发生,成为各自的关注焦点。在欧洲,风暴“尤尼斯”在英格兰西部康沃尔郡登陆。新加坡宣布将开通更多疫苗旅行通道(VTL),新加坡航展上许多航司签下新订单;马来西亚继续推进重新开放边境;法荷航宣布2021年Q3业绩出乎意料,并预计Q4业绩将同样令人满意。我们似乎都处在积极复苏的路上,全球运力的增长也证明了这一点。

两年来,连续三个月增加的航班座位数首次超过取消数,净增长超过78万个座位数,而这主要是因为4月份增加了410万个计划座位数。当然,航空运力的增长主要是因为全球主要市场几乎都重新开放边境,除了东北亚依然严格管控,暂时没有放松的迹象。

2019年1月-2022年4月计划运力

来源:OAG

随着全球市场逐渐复苏,本周增加了370万个座位,增幅最大的是东南亚和东北亚,其次是中欧。从增长绝对值来看,东北亚以150万个新增座位数位居第一,西欧新增88万个座位数,东南亚新增座位数刚过50万,分别排在第二和第三。实际上,本周只有南美南部运力大幅下降,减少了17.3万个座位,主要是因为巴西运力下降。

与疫情之前相比,各地区的运力复苏水平还是有很大差距。例如,东北亚运力相比两年前增长了63%,而西南太平洋地区的运力却下降了43%。这都说明,全球没有哪两个地区在同一时期实施的旅行限制规定是类似的,每个国家都在以自己的方式应对疫情。

本周数据传递出的积极信号是,全球运力同比增长60%,新增了3180万个座位。如果是在去年的黑暗时刻,这是个很难实现的目标。

全球各地区计划运力

来源:OAG

从计划运力排名Top 20的国家来看,上周除了巴西运力周环比下降5.6%,美国运力也略有下降,减少了近5万个座位,降幅为0.2%,基本不需要担心。西班牙和英国的运力复苏势头依然强劲,运力排名已经进入第五和第六。得益于英国航空和瑞安航空本周运力大幅回弹,英国以微小优势超过印度尼西亚。

与去年同期相比,今年的运力情况显然更加积极。英国本周的运力相比去年同期已经增长了5倍多,意大利和德国的同比增幅分别超过4倍和3倍。这样的增长趋势可能很罕见,但反映出了复苏势头的强劲以及疫苗在全球的成功普及。

计划运力排名Top 20的国家名单已经开始接近2019年2月,只有两个在2019年进入榜单但目前仍在Top 20之外的国家,分别是泰国(当前排名21)和韩国(当前排名22)。OAG预计,泰国未来几周将赶超哥伦比亚。对韩国来说,如果中国或日本不放松旅行限制,韩国要进入Top 20将会非常困难。

计划运力排名Top 20的国家

来源:OAG

瑞安航空本周运力又实现了10%的环比增长,运力水平排名第五,而该航司去年同期的计划运力仅为14.2万个座位,一年内增长了18倍,复苏速度着实惊人。不过,瑞安航空不太可能超过美国四大航司,跻身前四名,这四大航司在规模上已经全球领先。

排在后面的靛蓝航空也值得关注,本周运力环比增长17%。自2月初以来,该航司已经增加了约26.2万个座位,增幅超过20%。被印度最大的集团公司塔塔集团收购的载旗航司——印度航空运力水平保持不变;从周运力水平来看,靛蓝航空的规模是其4.5倍,而且差距继续拉大。上周新任命的印度航空CEO Ilker Ayci恐怕要不断努力。

计划运力排名Top 20的航空公司

来源:OAG

这一周,一切似乎都在朝好的方向发展:航司运力增长,财务状况相对改善,许多国家重新开放边境并放松旅行限制。澳大利亚也于周一(2月20日)重新开放边境。这周应该还会有更多好消息。与此同时,OAG表示,下周不太可能再次出现400万个座位数的运力增长,不过在国际航协夏秋航季到来之前实现8500个座位数的稳定增长,依然值得期待,而且这比1月初的预期更高。

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