美国航空母公司计划分离其支线航空业务

     2007年11月30日：美国航空公司（American Airlines）母公司AMR已表示，计划将其支线航空部门American Eagle分离出去。

　　宣布该计划之前1个月，美国航空曾首次透露，其正在研究American Eagle、飞行常客计划Aadvantage、维修分支部门及投资管理公司American Beacon Advisors的未来动向。该航空公司正与顾问机构，包括Rothschild合作评估每一个部门的发展计划。

　　据某媒体报道称，某个投资集团呼吁AMR通过分离某些运营业务以推高其股票价格，因此出台以上计划。首席财政官Thomas W. Horton 在接受采访时表示，AMR还在考虑是否分离其它业务，包括其大型飞行常客计划、一项财务管理业务甚至一些维修部门。他表示还未最终决定。

　　American Eagle雇佣13000多名员工，运营约300架飞机，每日运营约1700趟航班。AMR表示2007年支线航空市场的业务总收入预计约达23亿美元，而AMR 2006年的总收入为226亿美元。

　　纽约时报网站报道：“Horton先生不愿透露American Eagle是否盈利。”

　　该航空公司主要运营小型客机，将乘客从小城市输送到达拉斯、芝加哥、迈阿密及其它地方的枢纽机场。

　　AMR表示，这次重整可能采取股东资产分配或完全出售American Eagle股份的形式。CreditSights分析师Roger King指出，除了其它支线航空公司有可能希望收购American Eagle以实现扩张之外，还可能吸引一些私人股权公司。因为支线航空公司通常签署长期合约向大型航空公司提供服务，因此能够获得稳定的收益来源，以偿还为收购筹资而欠下的债务。

　　其它航空公司方面，联合航空（United Airlines）母公司UAL也在就分离其飞行常客计划和飞机维修业务进行协商，但可能继续持有在这些部门中的股份。