杭州萧山机场开始研究上市计划

2008-03-31 中金在线 2008-03-31 14:04:00

杭州萧山国际机场有限公司总经理黄伟麟此间接受记者访问时表示,萧山机场将与上海浦东机场错位发展,各展所长,培养商务客源。今年将计划成立驻欧洲代表处,为早日开辟欧洲航线积极筹备。

  杭州萧山国际机场有限公司总经理黄伟麟此间接受记者访问时表示,萧山机场将与上海浦东机场错位发展,各展所长,培养商务客源。今年将计划成立驻欧洲代表处,为早日开辟欧洲航线积极筹备。
 
  他表示说,国际航线的开辟需要培养,当前萧山机场大力利用「经港飞」国际航线,积极吸引高档商务客,培育市场,合资公司已打造了杭州经停香港至伦敦与温哥华航线,杭州经停香港至悉尼航线。此外萧山机场还发展了廉价航空市场,目标客是非商务的旅游航线。杭州成为马来西亚廉价航空公司「亚洲航空长途」在中国的首个驻点,开设每周5班由杭州至吉隆坡转飞澳洲黄金海岸的国际航线。机场还正积极与长龙国际货运航空公司、钱塘航空公司和顺丰速运公司等开展合作,吸引其在杭州机场设立基地和开辟航线航班。
 
  拟开美国货运航线
 
  黄伟麟指出,长三角有充足的货运资源,当前联邦快递已把中国转运站设在萧山,DHL(中外运-敦豪)亦以此为基地;内地的长龙国际货运航线,亦将于9月开始,开辟经印度孟买至法兰克福的货运包机。此外合资公司还与美国3E航空公司联系,争取今年开辟杭州至安大略(近洛杉矶)的货运包机航线,今年机场计划将完成货邮吞吐量22.6万吨。
 
  客流量年双位数增
 
  现时机场的客流量,增幅每年均有双位数,由2001年客流298万人次增长到2007年的1,173万人次,将超过其设计容量。当前,机场正兴建新的国际候机楼及停机坪,将于2010年初完工。整个二期建设工程,包括国内航站楼、第二跑道以及相应的配套设施等,由于建设材料的涨价,预计将涉资100亿元,其中包括大量的土地拆迁工作。
 
  二期建设所需资金巨大,黄伟麟也表示,不排除上市来融资,A股、H股都可以考虑。当前他们已成立小组,研究上市计划。而港机管局及内地政府,都暂时决定不会增大投资。萧山机场董事局会就扩建后的股权问题,下月召开会议,研究相关细则。机场将逐步从「造场」向「造城」转变,吸引与航空有关的各种高新技术和产业集聚,打造一个全新的「航空城」。

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