合肥机场启用远机位候机室

2008-04-09 《江淮晨报》 2008-04-09 11:28:00

随着3月30日合肥机场远机位候机室的正式启用,数百人需要排队登机状况将有所改观。

  随着3月30日合肥机场远机位候机室的正式启用,数百人需要排队登机状况将有所改观。
 
  航班增多登机口供不应求
 
  随着2008夏秋季航班的换季,合肥骆岗机场的航班数量也接近每周300班次,据统计,每天上午,合肥骆岗机场平均起降14架航班,高峰时期一个时段有8个航班出港,数百人需要排队登机,而此时的骆岗机场二楼的候机室,只有四个登机口,空间也非常有限,供需矛盾日益突出。
 
  以前合肥骆岗机场一楼的远机位候机室不是经常启用,一般只在航班备降或者遇到天气变化,机场滞留众多旅客时才启用,现在从3月30日开始,每天09:00-11:30,合肥骆岗机场正式阶段性使用候机楼远机位,因为在这个时段是机场客流高峰,这样不仅可以缓解普通候机楼压力,快速疏导客流,也可以确保航班的正点出港。
 
  未来新机场不会有此“烦恼”
 
  据了解,合肥骆岗机场当初设计的高峰客流量也就180万人次左右,现在机场年旅客吞吐量早就迈过200万人次的大关,这标志着安徽省民航业已经进入加速发展的突破性阶段。
 
  客流如此发展,“服役”30多年的合肥骆岗机场已经不堪重负,设施陈旧、航站区容量趋于饱和,已经难以满足安徽省民航发展需求,机场目前所处位置与合肥城区过于接近,已经与合肥的快速发展出现了矛盾。
 
  为加快安徽交通运输综合枢纽建设,合肥新桥国际机场也正在紧锣密鼓筹建中。建成后将可供世界上除A380外,已投入商务运营的所有飞机起降。

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