上航曝最大规模飞行员集体辞职事件

2008-04-12 中国经营报 2008-04-12 20:31:00

东航“罢飞”事件尘嚣未定,上航又曝出19名飞行员集体辞职的消息。有内部消息人士透露,上航还有20多名飞行员也提出了辞职意向,因而,此次集体辞职有可能成为上航有史以来规模最大的一次。

  东航“罢飞”事件尘嚣未定,上航又曝出19名飞行员集体辞职的消息。有内部消息人士透露,上航还有20多名飞行员也提出了辞职意向,因而,此次集体辞职有可能成为上航有史以来规模最大的一次。

  目前,有9名飞行员已通过劳动仲裁,上航被要求为他们办理退工手续。上航因此将这9人分案告至静安法院,要求撤销该仲裁裁决,并对这9名飞行员提出了总共3500余万元的赔偿。另有10名飞行员的辞职申请也进入了仲裁阶段。

  辞职争议劳动仲裁退工

  据记者了解,这批辞职的飞行员平均年龄32岁,服役最长的已有8年,有丰富的驾驶经验。去年8月,这9名飞行员先后递交了辞职信,随即便不再到公司上班。同年9月,上航分别复函这9名飞行员,表示“不同意辞职请求”。复函中提出, 因流动需要解除劳动合同的飞行人员,应向上航递交流动申请表,并在达成赔偿金额一致的协议情况下,实现有序流动。

  飞行员随即向区劳动争议仲裁委员会提出申请仲裁,声称在与上航签订劳动合同后,至今未拿到合同副本,因此始终无法准确获知自己劳动报酬的计算依据。同时,在合同履行期间,上航未按照国家规定为飞行员安排飞行及休息时间,导致飞行员身心疲惫。

  对此,上航认为,这是飞行员企图逃避巨额赔偿金而做的托词,无正当理由不服从管理。上航要求他们在未获准流动的情况下,根据《关于规范民航华东地区飞行人员流动管理的实施办法》的文件要求,上交飞行执照、空勤登机证、航空人员体检合格证等资料,由上航转交华东管理局暂存保管。在飞行员未明确去向何单位,也未履行巨额赔偿的情况下,对辞职不予认可。

  去年12月20日,区劳动争议仲裁委员会做出裁决,裁定上航为申诉人办理退工手续。但飞行员要求在终止劳动关系之日起15日内办理档案关系转移手续,仲裁委员会认为这不在受理范围内,不予处理。

  辞职赔偿和培训费赔偿两案并审

  4月初,官司打到法院。上航状告9名飞行员,要求撤销仲裁,继续履行原来的无固定期限劳动合同,同时对各飞行员提出了不同价码的赔偿金。其中,一名叫李国坤的飞行员被索赔383万元。赔偿金额究竟是如何确定的,上航表示目前还在搜集大量证据,正在申请延长举证期限。

  与此同时,上航以可能发生的劳动关系解除为由,另案提出培训费索赔,目前该案也在劳动仲裁之中,上航要求待仲裁结束后,两案并审。

  记者从有关部门了解到,飞行员的培训通常都是由航空公司购买飞机时,飞机厂家作为服务内容进行的,因此培训费实际上计入了购机成本,难以单独列项。计算时统一按照《民航华东地区飞行人员流动管理办法》中的规定:以70万元为基数,参加工作后年均递增20%,最高计算10年,支付210万元。45岁以后再从210万元按20%递减计算。这几名飞行员中,如工作8年,需赔偿182万元。

  频频跳槽背后的无奈

  近年来,全国各地航空公司飞行员辞职、跳槽,高额赔偿的新闻屡见报端。最高人民法院依照民航总局意见在下发各省、自治区、直辖市的通知中说,这类事件属于民航体制改革中出现的新问题,关系到民航飞行安全及国有资产保护。因此宜争取调解或和解撤诉的手段化解矛盾。

  但是,如何解决根本矛盾?实际上,早在2005年,民航总局就对此进行了关注,在一份“关于规范管理稳定飞行员队伍的意见”中提出了一些应对办法——如使工资分配向一线飞行人员倾斜,合理拉开飞行人员与一般员工的收入差距,与市场接轨,建立富有市场竞争力的薪酬制度。生活上,做好飞行员思想工作,努力解决其后顾之忧。制度上,既要严格飞行员的准入,同时也要探索市场化培训机制,针对民航飞行员的短缺,探索多渠道多元化培养途经,除了现有飞行院校资源外,加大企业投资定向招飞的力度,适度引进外籍飞行人员。

  这份意见的效果似乎并不明显,飞行员辞职冲突愈演愈烈,甚至在近日上演了东航飞行员变相罢飞。一位航空公司人士表示,解决飞行员频繁跳槽实在是“说来容易做来难”。国有航空公司目前普遍存在亏损现象,面对竞争,在机票打折和航班空载之间苦苦挣扎,以大并小已是无奈之下的一种趋势,值此“焦头烂额之际”,飞行员的辞职罢飞等行为,无异于火上浇油。“引进外籍飞行员,我们并不是没有尝试过,但成本也更高,并不容易推广。”

  据透露,前来挖墙脚的民营或外资背景航空公司,通常都会事先给定飞行员一笔费用,供飞行员与老东家谈判,谈得好,多出来的钱就全归飞行员个人。另一方面,记者获悉,民航华东局已于今年2月召集了上海地区的东航、上航、春秋和吉祥四家公司负责人,协调并达成一致意见,为保证飞行队伍稳定和运行安全,在奥运结束前,各公司之间都暂不办理飞行人员的流出和流入,该意见同时适用华东地区其他航空公司。

 

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