深圳机场拟投60亿 填海建造新跑道

广州日报 2008-05-05 08:46:00

记者昨天从深圳市建筑工务署获悉,深圳将在目前宝安机场旁边填海造地13.23平方公里建机场新跑道,计划总投资60亿元。

  记者昨天从深圳市建筑工务署获悉,深圳将在目前宝安机场旁边填海造地13.23平方公里建机场新跑道,计划总投资60亿元。
 
  预计今年6月可以现雏形,年吞吐旅客量将达3000万人次。
 
  据深圳市建筑工务署驻现场工程师介绍,机场陆域形成及软基处理工程将填海造地13.23平方公里,包括海堤、二跑道区、航站区软基处理及防洪排涝工程4个部分,计划总投资60亿元。其中海堤总长26.6公里。
 
  填海工程完成后,将在填海区建设一条长3600米、宽500米(主跑道宽60米)、与现有跑道间距1600米的平行跑道和新候机楼、控制塔台等配套设施。届时有望实现年吞吐旅客量3000万人次,货运吞吐量150万吨的目标,可以满足深圳2015年航空业务量的发展需求,及有望巩固深圳机场作为区域性国际快件集散中心的战略地位。
 
  据介绍,填海而成的深圳机场陆域形成工程工程量浩繁巨大。
 
  其中,要造地面积为13.23平方公里,相当于1852个标准足球场的面积;总填方量约为6000万立方米,以每辆泥头车装15立方米计算,约需运送400万车次,仅吹填砂量就达到4700多万立方米,相当于19个洪湖的容量;插板总长约为4600万延米,相当于深圳往返北京的铁路距离;铺设土工布约320万平方米,相当于两个莲花山公园的面积,由于需求量大,满足条件的供货厂家甚至一度断货;清淤量达371万立方米,相当于泥头车25万次的运量。
 
  另外,要找到符合标准的材料也不是一件容易的事。如并不是所有砂都可用来填海的。按照技术要求,只有粒径0.075毫米以上、且含泥量低于5%的砂才能达到要求。要求如此之高、量如此之大。
 
  目前,已动用各方力量在珠三角片区寻找,已解决了部分砂源,接下来寻找砂源的工作还将继续。只有这样,工程的快速推进才有保证。

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