台湾“立委”促出资20亿拯救远东航空

《财经网》 2008-05-30 09:28:00

针对5月13日宣布停运的台湾远东航空的“善后”问题,台湾“立委”将于5月30日向“交通部”部长毛治国递交陈情书,要求延后原定于6月2日回收的远东航空航权,并拟决议要求“中华航空事业发展基金会”(下称“航发会”)拨款20亿元新台币作为复航基金。

  针对5月13日宣布停运的台湾远东航空的“善后”问题,台湾“立委”将于5月30日向“交通部”部长毛治国递交陈情书,要求延后原定于6月2日回收的远东航空航权,并拟决议要求“中华航空事业发展基金会”(下称“航发会”)拨款20亿元新台币作为复航基金。
 
  今年春节后,远东航空债务危机爆发。其中欠油料款1.2亿元新台币,欠台湾民航部门款项4000余万元新台币,此外还有对国际票务中心的未结清账款。负债累累的远东航空目前已被国际航空协会除名,“民航局”也将于6月2日收回其航权。
 
  在危机爆发后,远东航空曾向台北地方法院申请财务重整,但由于远东航空拒绝提供最新的财务资料,不愿配合会计师的检查,大股东也提不出具体重整计划,导致法官无从审理该案。因此,台北地方法院5月26日驳回远东航空重整案,“民航局”也处罚远东航空及其离任董事长白旭屏各承担300万元、100万元新台币的罚款。
 
  自财务危机爆发以来,远东航空已拖欠员工近两个月的工资。5月27日上午,近200名公司员工到公司静坐抗议,要求支付拖欠工资。28日,远东航空参业公会逾300名员工前往台湾“立法院”陈情,并提出两大诉求:请求当局委派航空专业人员担任远东航空管理人,并协助“航发会”贷款20亿元新台币作为复航基金,等到营运获利之后再分期偿还。
 
  台湾“劳委会主委”王如玄28日表示,“劳资委”已成立专案小组,以在必要时协助及辅导远东航空员工。民进党“立委”黄淑英则向媒体表示,她已与王如玄协调预先垫付薪水给远东航空员工。
 
  业内人士也希望当局快刀斩乱麻。远东航空产业工会理事长陈国良向媒体表示,台湾“交通部”的最新表态是支持远东航空继续营业。他认为,当局应在一周内明确答复远东航空财务及航权的问题,以避免大规模抗争行动的发生。
 
  面对远东航空产业工会的诉求,台湾“民航局”官员回应称,自远东航空发生财务问题以来,当局已介入协调,但要当局、中华航空公司或“航发会”出资则存在较大的难度,远东航空的董事会和大股东应负起经营责任。
 
  远东航空成立于1957年,由曾任台北民航客运公司飞行员的胡侗清创办。上个世纪70年代,远东航空一度堪称台湾航空业老大,其市场占有率最高曾达50%。1996年12月,远东航空在台湾证券交易所上市。

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