纸机票今日全球退市 国内电子客票完美转形

红网 2008-06-01 09:13:00

根据国际航协全球实施电子机票的统一部署,2008年6月1日零点起,将停止全球范围内代理人填开BSP纸质机票。

  根据国际航协全球实施电子机票的统一部署,2008年6月1日零点起,将停止全球范围内代理人填开BSP纸质机票。但在中国,6月1日这个时间点,象征意义大于实际意义,因为目前我国国内航线早已全面进入了电子客票时代,而国际航线的电子客票率也达到了90%以上。
  
  电子客票已全面普及
  
  “现在都是电子客票了,纸质机票早就不使用了。”昨日,记者随手拨打了长沙市多家机票代理机构的订票热线,回答不约而同地整齐划一。
  
  “从我们订出的机票看,国内航线实现100%电子客票,国际航线也接近98%。对行业人士而言,电子客票早已司空见惯。”湖南潇湘航空销售代理处总经理李建林称。
  
  其实早在2006年10月16日,中航协就正式停止向国内机票代理人发放BSP纸票,电子客票的推广在国内全面铺开。而经过一年多时间的发展,目前电子客票在中国民航市场已全面普及。
  
  没有完全实现电子商务化
  
  尽管电子机票目前已全面普及中国民航市场,但在一些专业人士看来,至少目前的这种普及仅仅是一种“形”上的普及,与“质”的突破还是有一定差距。
  
  “因为从消费者的消费习惯而言,目前电子客票在送票和支付方面与传统纸质机票相同,并没有完全实现电子商务化,因此我个人认为电子客票在中国目前仅仅是走完了第一步,即一个形式上的完美转身。”一位不愿透露姓名专业人士观点很鲜明。
  
  据其介绍,尽管已全面普及电子客票了,但目前相当一部分旅客订机票还是通过代理机构服务,同时,很多旅客都习惯拿行程单到机场办理登机手续,并且有相当多旅客需要提供行程单作为报销单据,因此即使采用了电子客票,代理机构还是需要打印出一张报销单据,还是需要有人去送,只是把原先的送机票变成送行程单,实际这块与纸质机票是没有任何变化的。
  
  其次,在支付方面,虽然采用了电子客票的形式,但是并没有完全实现电子支付,绝大部分旅客还是采用线下付款,代理机构还是需要有人上门去收钱,那么电子客票的采用从目前的状况看并没有提供任何便利。
  
  代理机构还是销售主渠道
  
  “电子客票全面推广,不是‘狼’来了,我觉得这不是市场危机,而是市场的一个契机。”针对电子客票发展会给机票代理行业带来市场危机的观点,李建林仍然乐观。
  
  “从国外民航业来看,机票销售这一块,代理商是处于垄断地位的。”李建林说,一方面机票就是一种商品,商品最终要走到客户终端,从市场分工来看,民航公司要自己包揽全部流程是不现实的,所需成本太高。机票销售的最佳渠道就是机票代理商。
  
  另一方面,对消费者而言,在航空公司的网站和售票点,只能选择一家公司的机票,而在机票代理商处,有多家航空公司机票可供选择,这也是机票代理商的独有优势。
  
  “其实,作为机票代理商,我们也在顺应市场变化,比如建立网络服务平台,并且除了机票预订,我们还提供很多延伸服务,比如酒店预订、租车等等。当然,电子客票全面推广对机票代理市场的影响是有,那就是强者会更强,而弱者可能最后退出竞争市场,而机票代理市场随着不断发展,也许最终会出‘寡头’。”李建林称。

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