台湾复兴航空获批停飞岛内两航线

中国新闻网 2008-07-22 14:43:00

台民航部门21日宣布,受高铁持续增班影响,同意复兴航空自8月1日起停航台北-台南、台北-高雄两条航线,其中北南航线为高铁通车一年半以来,第三条停航的西部航线,目前北高航线仅剩华信航空一家独撑。

  台民航部门21日宣布,受高铁持续增班影响,同意复兴航空自8月1日起停航台北-台南、台北-高雄两条航线,其中北南航线为高铁通车一年半以来,第三条停航的西部航线,目前北高航线仅剩华信航空一家独撑。

  据台湾《经济日报》报道 ,台民航部门指出,目前北南航线仅复兴航空一家飞航,7月起每周提供五班飞航服务,较6月的班次减少八成,平均载客率仅34.2%;而复兴北高航线7月每周飞航七个架次,平均载客率为26.9%。

  相关官员说,8月起停航的两条航线都有高铁、台铁与公路客运营运,不致影响旅客交通便利。为保障旅客权益,已请复兴航空指派专人在机场协助处理退票等事宜,免收退票手续费。

  华信航空表示,北高线目前每天仅飞航四班,但仍有六成多的载客率,未来若旅客都转移到高铁,才会考虑申请停航。

  复兴航空表示,尽管西部航线采ATR-72型螺旋桨小客运营运,载客状况仍然不佳,加上油价高涨,只得撤出西部市场,全力经营离岛与花、东航线。

  相对于西部航线节节败退,在全面开放“小三通”后,台北-金门航线运能、运量均大幅提升,平均载客率达八成以上,现在正值暑假旺季,北金航线几乎班班客满,率先退出西部航线的立荣及复兴、华信等业者,都针对金门航线,加开班机。

  民航官员说,今年6月三家航空公司提供的北金航线座位数为8.43万个,到7月已增至12万余个,成长42.85%,平均载客率达八成以上,营运状况极佳。而台中-金门与高雄-金门航线的载客量也跟着提升,连续假日时班机还常出现满座的情形,较去年的六至八成,增加很多。

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