中国民航增速居世界之首

人民日报海外版 2008-09-06 21:54:00

中国民航这几年始终处在一个快速发展时期,民航运输总周转量位列世界第二。中国现在已经是世界第二航空大国,仅次于美国。自2000年以来,中国民航旅客周转量每年同比增长率保持在10%以上,2006年开始加速发展,年增长率提高到15%以上,增速居世界第一。

  截至8月8日北京奥运会开幕式前,中国民航班机顺利执行了1000多个涉奥航班,运送了巴西男子足球国奥队、美国田径代表队等参加奥运会的运动员、教练员及各方贵宾共1万多人。

  根据国外举办奥运会的经验,奥运会能够刺激国内经济,吸引国际游客,从而带动航空市场的发展。根据亚特兰大、悉尼和雅典的数据,在举办奥运会的国家,民航市场都有优异的表现。随着北京奥运会的成功举办,中国在世界旅游市场的吸引力将大大增加,必将吸引更多的入境旅客,国内居民通过民航的出行意愿也将增加。

  中国民航这几年始终处在一个快速发展时期,民航运输总周转量位列世界第二。中国现在已经是世界第二航空大国,仅次于美国。自2000年以来,中国民航旅客周转量每年同比增长率保持在10%以上,2006年开始加速发展,年增长率提高到15%以上,增速居世界第一。

  内外良机促民航发展

  短短50年,北京首都国际机场发生了翻天覆地的变化。1958年正式投入使用的首都机场,当时仅有一座小型候机楼。1980年,面积为6万平方米的一号航站楼建成并正式投入使用。1999年11月1日,建筑面积33.6万平方米的二号航站楼正式投入使用。今年建成并投入使用的三号航站楼和第三条跑道,总建筑面积达98.6万平方米,旅客吞吐的设计总量为8200万人次。据悉,北京第二机场的选址工作也已经展开,将于2010年前开工建设。

  联合国世界旅游组织预测,到2015年,中国将成为世界第一大入境旅游接待国和第四大出境旅游客源国,成为世界第一大旅游市场。国家旅游局局长邵琪伟说,随着中国经济快速发展,中国入境、出境、国内三大旅游市场都将保持持续增长态势。至2015年,中国出入境旅游人数都将达到1亿人次左右,国内旅游人数可达28亿人次,中国将出现30亿人次以上的游客市场,那时中国旅游市场乘飞机出游人数预计达4.5亿人次。

  客机需求居世界第二

  据专家预测,中国航空运输仍将快速增长,民用飞机市场也将不断扩大。到2020年,中国机场货邮吞吐量、旅客吞吐量将分别保持15%和11.4%的年均增长速度,年旅客吞吐量超过3000万人次的机场将达到13个,旅客吞吐量2000万—3000万人次的机场将达到6个,1000万—2000万人次的机场将达到10个。

  今年4月,空中客车公司在北京发布2008年—2026年全球航空市场预测。根据预测,从2008年到2026年的18年里,中国的航空客运将增长5倍,航空货运将增长6倍,中国内地将需要新增约2800多架客机和货机,其中客运飞机数量将增长3倍,货运飞机数量将增长11倍,新增客货运飞机总价值3290亿美元,占同期全球新增客、货机需求总量的11.6%,成为仅次于美国的全球第二大市场。

  "绿色航空”成发展趋势

  近几年,随着人们环保意识的增强,中国内地机场在节能减排方面取得了一些成果。譬如,在机场建设的选址、总体规划、设计以及工程施工等方面,按照节能减排的要求和措施来设计规划“绿色机场”;在机场运行中,采取措施节约能源,尽量使用自然采光、夜间自动关闭无人区域照明和空调系统等。有些机场对污水进行深度处理,用于景观、绿化、消防和道路浇洒用水,既节省了水资源,又减少了机场的运行成本。

  北京首都国际机场三号航站楼、广州白云国际机场新航站楼,就使用了自然采光和自然通风。上海浦东国际机场的空调系统采用了水蓄冷工程,每年节省1000万元的电费支出。

  中国民航还积极加强与国际航空公司的合作,不断引进先进技术,实现“绿色着陆”。“绿色着陆”就是用高科技计算机信息技术,通过机上与目的地机场空管部门相互传输的数据而准确定位,实现了飞机的即时降落。

  据统计,每次“绿色着陆”可节省600公斤燃油,并减少尾气排放量和噪音污染,不仅有益于环境保护,也降低了航空公司成本,而噪音减少则有利于机场附近居民的生活和休息。

  然而,正如中国民航局机场司副司长刁永海所说,促进航空节油、机场节能减排,发展绿色航空,将是中国航空业发展的长期任务。

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评论

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asa(游客)

就算你高于美国也不见得就比美国强了.人多当然要大啦.要看人均

2008-09-08
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