鲲鹏航空引进的首架支线飞机E—190LR日前降落在郑州新郑国际机场，该飞机将在新郑国际机场进行为期3天的适飞训练，为鲲鹏航空基地9月底的迁移先行“探营”。
据了解，至2008年年底，鲲鹏航空50架支线飞机订单中的第二、第三架将陆续到郑，而根据鲲鹏航空和省政府签订的协议，鲲鹏航空基地将在9月底搬至郑州。
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能否获批是一个问题，中国民用航空局自2015年9月之后便再也没有批准过新的客运航空公司，目前较为明确排队待批的国内航空公司就有近十家，此外，在中国的话语权也是一个现实问题。
时隔多年，原河南航空的重启问题仍悬而未决。在南航版河南航空运营后，原河南航空并未注销，所以出现了两家河南航空并存的现象。
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