河南筹划建立本土航空公司

东方今报 2008-09-19 22:26:00

日前,河南新郑国际机场管理有限公司高层在接受记者采访时透露,“豫字号”航空公司的组建工作历经两年的磋商与讨论,目前已进入实质性筹备期。此次组建的公司主体,将由河南投资集团、河南省高速公路发展管理局、新郑机场、郑州市政府四方联合承担。

  日前,河南新郑国际机场管理有限公司(简称新郑机场)高层在接受记者采访时透露,“豫字号”航空公司的组建工作历经两年的磋商与讨论,目前已进入实质性筹备期。

  “如果选择自主注册公司,手续相当烦琐,而且时间跨度难以估算;如果选择借壳发展,就简单很多,只需要付一部分租金就可以了,但不能打出‘中原航空’的招牌……”日前,新郑机场纪委书记王月玲在介绍“郑州打造中西部快捷航空枢纽”的话题时,谈到了筹备本土航空公司的进展状况。由此也得以证实,第二次筹备“中原航空”的消息并非空穴来风,河南本土航空公司已经进入实质性筹备期。

  据悉,河南二次构架本土航空公司,是2006年河南省政府作出的战略发展谋划。原中原航空公司成立于1986年5月,1998年,该公司在市场化经营的转轨发展历程中遭遇了亏损,2000年8月以负资产全盘出让给南方航空公司。联合重组后,原中原航空公司的资产包含5架“波音737”客机和两架国产“运七”型客机以及500多名员工全部归南航所有。

  2007年郑州“中博会”期间,河南省副省长张大卫对外宣称,一个省经济发展素质高低、对外开放程度和交通形象如何,民航是决定性因素。实现中部崛起,首先就应该把中部民航打造成全国的综合枢纽。河南立志于改善民航业发展相对滞后、规模偏小的现状,已经成立郑州机场规划委员会,还将组建本土航空公司。

  在航空产业上投资一块钱,当地区域经济就能够获得8倍以上的收益。这是国际航空领域的黄金投资定律,也是再组建本土航空公司的原因。

  据王月玲透露,此次组建的公司主体,将由河南投资集团、河南省高速公路发展管理局、新郑机场、郑州市政府四方联合承担。四个合作方已各派驻两人成立了临时机构,酝酿河南航空公司的发展。由于早年间“中原航空”被南航收购,这一品牌已不存在了,因此需要注册新品牌的公司。新公司也与云南某航空公司磋商过借壳发展的事项。至于未来公司的投资规模、买多少飞机、租多少飞机,尚待公司实质构架有了定论才能决定。

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