台湾航空业岛内外航线双双衰退 寄望两岸包机

凤凰网 2008-11-15 09:15:00

中国台湾网11月13日消息 据台湾媒体报道,受国际整体经济环境和岛内高速铁路通车影响,台湾地区航空公司在岛内外航线成长双双衰退,台民航部门主管李龙文表示,两岸即将展开平日直航包机,对岛内航空而言是很大的利基。

  中国台湾网11月13日消息 据台湾媒体报道,受国际整体经济环境和岛内高速铁路通车影响,台湾地区航空公司在岛内外航线成长双双衰退,台民航部门主管李龙文表示,两岸即将展开平日直航包机,对岛内航空而言是很大的利基。 
 
  台交通部门公布岛内航空公司客运概况指出,今年1到9月,岛内航空公司岛外航线客运班机飞行班次较去年同期减少7.9%,载客人数也衰退5.8%;载客率78.4%,减少1.2个百分点。

  岛内航线部分,今年1到9月,客运班机共飞行7万班次,较去年同期减少20.1%;载客人数388万人次,衰减22.3%;载客率因为减班、旅客集中,而提升为68.5%,增加6.7个百分点。

  台民航部门主管李龙文针对此一发展趋势表示,高速铁路对航空的影响到现在应该告一段落,而航空业也面临谷底反弹时刻。尤其是国际原油已从今年7月最高的每桶135美元降为目前的62美元,业者的成本压力应已纾解。

  李龙文进一步指出,7月4日到11月10日为止,两岸周末包机载客人数达26万9700多人,平均载客率86%,算是载客率相当高的航线。他说,大陆海协会和台湾海基会在11月4日签署《海峡两岸空运协议》,未来两岸周末包机将扩大为平日包机、航班和航点增加,加上航线截弯取直,预估可节省业者40%到45%的成本,相当于每年可省下新台币30亿元。

  除了航空客运,李龙文表示,未来两岸将开放货运包机,双方还同意视情况开办非营利性的商务、公务包机;此外,平日包机实施半年内,两岸还可就定期航班作出安排,这些对岛内航空是很大的利基,他对岛内航空的前景充满信心。

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