世界航空租赁“入冬” 中国市场亮点频闪

金融时报 2008-11-16 08:55:00

“中国航空业是独特的,预想的观点在中国没有用。”在日前由中国航空运输协会、中国金融学会金融租赁专业委员会联合主办的“第三届中国航空租赁高峰会议2008”上,法国Arran航空的Doug Mc Vitie先生如是表示。

  “中国航空业是独特的,预想的观点在中国没有用。”在日前由中国航空运输协会、中国金融学会金融租赁专业委员会联合主办的“第三届中国航空租赁高峰会议2008”上,法国Arran航空的Doug Mc Vitie先生如是表示。

  Doug Mc Vitie先生的观点并非臆断。当金融风暴蔓延到各个行业,以至于全球经济中最为强大的行业之一的国际航空运输和航空租赁业也遭受侵袭时,中国航空业和航空租赁市场无疑成了世界的希望。

  中国市场亮点频闪

  在这个全球航空租赁业寒意瑟瑟的冬天,没有人不把目光对准中国。

  10月23日,国务院关于批准《移动设备国际利益公约》和《移动设备国际利益公约关于航空器设备特定问题的议定书》的议案提请十一届全国人大常委会第五次会议审议。该公约和议定书一旦获得批准,我国航空公司航空器设备融资租赁成本将大幅降低。

  而随着空中客车A320飞机总装的全面展开,中国最大的航空租赁企业———长江租赁以及工银租赁、民生租赁、大新华快运航空有限公司、银河国际货运航空有限公司等知名飞机租赁企业均纷纷在津落户。目前,天津已开始形成以航空制造业为核心,以航空租赁业和航空运输业为主干,涉及航空研发、航空制造、航空食品以及航空客货运输服务等多个领域的航空产业链。

  在不久前举办的珠海航展上,中国歼十的首次飞行表演,充分展示了中国空军和中国航空业的实力;航展上,拥有中国自主知识产权的ARJ21支线客机获得了美国通用航空公司的25架订单;国产新舟60支线飞机,不仅销往国外运行良好,而且近期一航国际租赁与奥凯航空签订的10架新舟60租购协议,也成功实现了以融资租赁方式促进在国内的销售,并且首架飞机已在国内航线正常运营,实现了国内市场支线航空运营的重大突破。

  另有消息透露,中国航空工业第一集团公司和第二集团公司合并成立的中国航空工业集团公司即将正式挂牌,新的中航工业将囊括国内航空业相关的十大板块。

  “所有这些,都显示了中国将以更加积极和自信的心态加入世界航空业的竞争与合作。”中国金融学会金融租赁专业委员会秘书长田青在峰会上表示。

  航空租赁业发展迅速

  随着中国航空客运量近年来显著增长,具有高灵活性、低财务成本及多融资渠道特点的航空租赁市场在中国发展迅速,航空租赁已在航空产业链中发挥了日益重要的作用。

  田青告诉记者,目前国内航空公司引进飞机虽然主要还是通过国外租赁公司进行操作,但现在国内从事飞机租赁的企业发展已非常迅速。从产业背景来看,一类是由国内银行组建的具有雄厚金融产业背景的银行系金融租赁公司如工银、国银、民生等金融租赁公司以及中银航空租赁公司等;另一类是航空等制造业背景的融资租赁公司,如一航国际租赁、长江租赁以及上海电气租赁有限公司等。当然还有些金融租赁公司和融资租赁公司正在探讨从事飞机租赁业务。

  中航工业国际租赁有限公司董事长顾惠忠在此次峰会上透露,中航租赁公司虽然成立不到一年时间,但已与国内航空公司签订了20架国产新舟60飞机融资租赁合同及10架新舟60飞机租购框架协议,成功实现了以租赁模式促进新舟60飞机在国内的批量销售。同时,国产支线飞机正在逐步走向国内外市场。新舟60飞机于2000年生产问世以来,在海外市场开拓方面已经取得了一定的成绩,先后销往津巴布韦、老挝、赞比亚、刚果、印尼、玻利维亚等国。截至2008年4月,已累计获得120多架新舟60飞机外销订单。他表示,今后还将通过融资租赁和经营性租赁等方式将新舟系列涡浆支线飞机、ARJ21新支线飞机等国产飞机推向国内外市场,迅速提升国际影响力。

  下一个时代:航空时代?

  “在当前全球金融动荡和经济增长放缓的背景下,中国加大对航空产业的投资与研究,是一种很有战略眼光的决策。”田青说,“航空业对于国家制造业的推动和带动作用难以估量,发展航空工业,中国正站在一个充满希望的起点上。中国人在走过彩电、冰箱、汽车时代之后,下一个时代也许将是航空时代。中国航空业很可能成为中国经济的下一个起跑点,而这也将为航空租赁业带来千载难逢的好机会。”

  的确。在华尔街金融巨头相继倒下的“骨牌效应”愈演愈烈,以至由于母公司AIG被美国政府接管,全球最大的飞机买家———国际租赁金融公司(ILFC)也将被出售的背景下,中国大力发展民族航空产业的战略部署,必将为航空租赁业带来千载难逢的发展机遇,中国自主研制生产的支线飞机及大飞机研发项目必将在商业运作模式上借助租赁而取得创新与突破。

  中国航空运输协会秘书长魏振中表示,“未来20年中国航空运输业会继续保持两位数的速度增长,将补充购入约3000架运输飞机。伴随着运力增加,国内各个机场对于新型现代航空地面设备的需求也日益增长。这些都表明,未来中国航空运输租赁业的市场潜力非常巨大。”

  事实上,国内租赁业政策环境及法制环境的不断改善,已为国内航空租赁业的未来发展提供了良好保障。现在,长江租赁有限公司还在积极建议天津市政府协调有关方面本着金融改革创新“先试先行”的原则,推动保险资金投资天津租赁行业;支持天津租赁企业境外发债;为天津租赁公司开展租赁业务提供担保服务;组织发起设立租赁产业基金等。随着有关方面对航空租赁业的重视与支持,不久的将来,中国航空租赁市场必将崛起一批本土成熟的飞机租赁公司,从而彻底打破中国航空租赁市场长期被外国租赁公司垄断的局面。

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