澳航新总裁上任 计划继续减运力、延购新机

香港《大公报》 2008-12-01 14:25:00

澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.,简称“澳航”)新任总裁阿伦·钟斯日前在悉尼总部接棒后,接受传媒谈抱负。他表示,上任之后,首要之务是应付全球经济衰退对航空运输需求减少的实质环境,将进一步削减运力和推迟订购新飞机。

  澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.,简称“澳航”)新任总裁阿伦·钟斯日前在悉尼总部接棒后,接受传媒谈抱负。他表示,上任之后,首要之务是应付全球经济衰退对航空运输需求减少的实质环境,将进一步削减运力和推迟订购新飞机。

  他说,更多的飞机会停飞,国际航线会削减,扩大国内航线营业收益来弥补国际线收入下降。澳航上周起预计削减国际线运力10%,并预测全球经济衰退,公务舱旅行需求下跌,盈利将下跌64%。澳航向波音公司(Boeing Co.)预订波音787“梦幻”型机,由于波音芝加哥飞机总装厂工人罢工所阻延,预计飞机要押后6个月始获交货。阿伦·钟斯似乎对这款机何时交货漫不经心,表示尽管澳航不想这样做,但波音787型机押后交货让我们可以在履行合约上轻易得到胜利。但澳航仍然希望得到波音787飞机,并有计划将之发展业务,他期望航空市场能在波音787飞机真正交货时能真正复苏。

  澳航今年9月接收首架空中客车A380型珍宝客机,并且在今年年底已透过担保资金能取得接收2架同型机。澳航已向空中客车公司(Airbus S.A.S.)订购20架空中客车A380机,另外4架选择权。阿伦·钟斯表示,除非现实环境有真正变化,否则,澳航不会行使选择权。

  澳航曾于8月22日和11月25日两次修改2009年度盈利前景报告,称盈利可能会下跌64%,全财年利润约为5亿美元,与上年同期的14亿美元相比,是大幅下滑。

  钟斯在谈到对燃油使用的营运政策,在全球石油价格持续下跌时,公司盈利下滑,澳航将继续使用办法来对冲燃油价格,避免以增设附加费来保持盈利,航空公司明年燃油开支将是7.5亿澳元,比2007年的3.6亿澳元多出近1.08倍。钟斯说,假如燃油价仍然停留在每桶145美元的水平,澳航集团在燃油的总开支有可能在20亿澳元或更多,澳航必须采用期货的更多选择权和溢价支付行为。他称,澳航会作出一定的牺牲,但不会再重蹈用金钱来作搏击游戏,以免自身受伤,澳航日前将国内线的燃油附加费由原来的26美元,减至21澳元。

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