上海国资委注资上航传闻真相:资本金已严重不足

证券日报 2008-12-08 10:09:00

  “与三大航空公司相比,国家投入上航的资本金严重不足,影响了公司的进一步发展。”上航的一位员工向记者抱怨。

     一位上海航空界的干部认为,国务院国资委对东航的注资和上海市国资委对上航的增资,应是双方缔结婚姻前的必要准备。

     12月5日,因受当地国资委将注资的消息,上海航空停牌。

     但是在记者采访中了解到,注资传闻遭到国资委和东航双方面的否认。但记者在调查中,仍有不少当地人士认为上海国资委注资上航只是一个水到渠成的事,因为谁叫你是上航的大股东了。

     注资传闻遭上航和国资委否定

     上海航空注资消息传出后,记者就此联系了上航董事会秘书徐骏民,但他在回复记者的询问时表示:“不知道此事。”

     随后记者又打通上海国资委相关负责人陆女士的电话,但她表示国资委还没有得到相关通知,如果有可以发布的消息他们应该会知道的。

     既然双方均否定了注资的说法,传闻又是如何传出的呢?事情起源于4日上午,分管上海市国资委的上海市副市长艾宝俊来到上航。上航企业文化部的一位领导向媒体坦承,艾宝俊是到上航“调研”。媒体认为此举可能预示上航即将获得上海市国资委的注资。

     “作为建设上海国际航空枢纽港的一支重要力量,上海航空公司近两年的经营和资金状况都比较困难,上海市国资委正在考虑对上航进行增资,以帮助它走出目前的困境。”有知情者向媒体透露。

     事实上,11月底,上海市政府有关部门人士就已到上航“了解情况”。而这并不是一个孤立的行动。11月27日,东方航空公司发布公告:“东航集团正在向国家申请国有资本经营预算。”

     同一天,南方航空公司也发布公告称,财政部下达给南航集团国有资本经营预算30亿元,作为增加南航集团的国家资本金。

     作为上航的大股东,当全球金融危机愈演愈烈,陷入困境中的上航急需援助之时,上海市国资委向上航增加资本金,无疑是顺理成章之举。

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