2008年的中国旅游业:怎一个“熬”字了得

经济参考报 2008-12-22 13:18:00

国家旅游局数据显示,10月份我国入境旅游总人数已经连续第三个月出现下降,金融危机对我国旅游业的影响已经显现。

  对海航旅业集团总裁马国华来说,2008年的旅游业可用一个字概括,那就是“熬”。国家旅游局数据显示,10月份我国入境旅游总人数已经连续第三个月出现下降,金融危机对我国旅游业的影响已经显现。

     一年到头没消停

    “我们集团2006年底成立,2007年正好赶上好时候,一年下来不算机票,纯旅游就有3个多亿的收入。我们管2007年叫‘高歌猛进’的一年。本来今年计划是要比去年翻一番还多,现在看来这个任务是完不成了。”中国第四大旅游集团——隶属海航集团的海航旅业集团,是国内最大的集旅游、航运和酒店一体的旅游企业。

    “今年一年我就没消停,四处跑,就当救火队员了。”海航旅业集团总裁马国华一项一项给记者算:年初赶上冰雪灾害,我们在海南有个当地最大的汽车租赁公司,1月份从上海定了30辆林荫大道,准备春节期间用来迎接客人,结果半途上路堵了,过了春节才过来。

     然后赶上西藏事件。夏天是去西藏旅游的旺季,从去年我们就开始在西藏设计了特色产品,准备今年大干一场。结果整个旺季都没缓过来,西藏旅游冷冷清清的。

     五一本是旅游的传统黄金周,但是今年调整了休假,7天长假变成了3个3天的短假。旅游产品就必须大幅调整。长假的时候我们提供5天4晚的旅行线路,差异化大利润也大,现在只能提供3天2晚。旅行时间过短,只要目的地相同,产品都雷同。

     往后就是“5.12”大地震。成都分社在集团成绩排在前三,结果一场地震,5月、6月、7月连续三个月该社收入为0,到了8月份才恢复一点。

     奥运会期间人们都倾向于守在家里看电视,对旅游有很大的抑制作用,紧接着就赶上国际金融风暴,公务机的乘客比例出了现明显变化。我们的金鹿公务机公司,有亚洲最大的公务机机队,以前接待乘客国内外份额基本上是50%对50%,现在国外市场份额连5%都不到。

     靠干“脏活累活”来盈利

     海航旅业集团仍然取得了不错的业绩。“我们今年为什么还能保持近一倍的增长?关键就是去干业内称为‘脏活累活’的批发业务。虽然利润低,但是我们有自己的飞机和酒店,能保证一定的数量,以确保盈利。”马国华对记者说。

     所谓批发业务,马国华介绍,就是给其它负责组织客源的旅游公司“打下手”:往返机票我负责,住宿酒店我来找,景区门票我去订,往返用车准备好。“让他们选好了,我们负责去跟目的地各个链条上的企业谈价钱,敲定后把团发过来,我们在当地接待。这样上游的旅行社就省了很多力气,愿意把生意转包给我们。”马国华说。

     除了做批发,海航旅业还从自身的优势上找新增长点,把旅游和航空相结合。由于海航旅业旗下拥有4家定期航空公司,超过70架飞机,企业就可以通过适当降低机票价格来拉动旅游。“航空和旅游不一样,飞机停着一天成本也得30万元,为了保证现金流,我们就让航空让利促进旅业增长。从航空成本上看,一张机票便宜个5元、10元并不明显,但是其它旅行社就愿意用我们的飞机了。”马国华说。

     春天很快就会回来

     对于2009年中国旅游市场,马国华表示“谨慎乐观。”

     马国华对中国的经济发展抱有充足的信心,同时也认为“经济危机明年还将对国内产生影响”。他说,海航旅业有三个高尔夫球场,往年这个时候,来自日本、韩国的游客都爆满,球道上一组挨着一组,可今年冷冷清清的。所以,马国华判断明年旅游业还会受到金融危机的影响,不过对国内游的影响到底有多大,现在还不好说。“照我看,国内游明年的态势依然乐观,毕竟中国还将是世界上经济增长率最快的国家之一。”他说。

     基于这样的判断,马国华计划明年海航旅业集团将有选择地扩大直客业务,主要开发中高端机构客户。利用集团拥有飞机、酒店的突出优势,提供国内外客户的包机旅游服务,“为又一个春天的到来做准备。我相信春天很快就会回来的。”他说。

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