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亚洲最大廉价航空公司曲线“进京”

新京报 2009-02-13 10:44:00

亚洲航空宣布,亚航长途公司将于2009年4月2日开通马来西亚吉隆坡至中国天津的定点直飞航线,以曲线进入北京市场。亚航中国市场负责人陈凯霖称,尽管亚航目前还无法获准在北京开设航点,但公司不能因此放弃北京大批高端旅游用户,而“天津是连接北京以及东北各省市的门户”。

  2月12日,亚洲航空宣布,亚航长途公司将于2009年4月2日开通马来西亚吉隆坡至中国天津的定点直飞航线,以曲线进入北京市场。这是亚航在中国北方市场开通的首条航线,该航线的机票销售于昨日全面启动。

  亚航中国市场负责人陈凯霖称,尽管亚航目前还无法获准在北京开设航点,但公司不能因此放弃北京大批高端旅游用户,而“天津是连接北京以及东北各省市的门户”。亚航CEO东尼也表示:“亚航开通天津航线就意味着直航北京。”

  据介绍,中国乘客占亚航旅客总运输量的60%,2008年其中国乘客达到100万人次,而随着今年一系列航线的开通,预计这一数字将达到150万人次。目前,亚航已开通的中国航线站点包括广州、桂林、海口、杭州、深圳、香港和澳门。按照亚航的计划,今年还将开通成都、重庆、西安以及台北等地的航线。

  对此,陈凯霖认为,在金融危机的背景下,廉价航空公司虽然也受整个市场下滑的影响,但恰好也符合了人们压缩成本的需要,反而是一个拓展市场的契机。

  低成本航空公司也称廉价航空,是以点对点航段飞行、电子客票等方式降低成本的新型航空公司,成立于1971年的美国西南航空公司是全球第一家低成本航空公司,目前全球已经有79家此类公司。成立于2001年的亚洲航空公司是亚洲首家低成本航空公司,廉价航空公司的票价比传统航空公司最多可以优惠80%左右。

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