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“中航”落户西安的思考

陕西日报 2009-02-24 10:44:00

中航飞机责任有限公司落户西安高新区。中航集团总经理林左鸣表示,陕西航空工业发展势头很好,下一步,中航集团将加大在陕西发展航空工业的力度。

  2月18日,中航飞机责任有限公司挂牌成立,并落户西安高新区。中航集团总经理林左鸣表示,陕西航空工业发展势头很好,下一步,中航集团将加大在陕西发展航空工业的力度,在陕西建设我国最大的运输类大飞机生产基地。争取用10年的时间,使陕西成为世界上最强的涡桨飞机制造基地。公司预计2020年销售收入将达到1000亿元,年利润超过50亿元。

  中航飞机公司总经理胡晓峰,与陕西飞机制造产业的发展密不可分。1999年曾担任陕飞集团总经理,其主要航空产品“运八”飞机每年都有新型号问世,一年内曾创造三种新型飞机首飞成功的纪录。2005年调任中国航空工业第二集团公司飞机部部长。如今,再次回到陕西搞“大运”,对此胡晓峰表示很有信心。

  他坦承,公司成立伊始就确立了借力资本市场的走向,谋求多元化投资,是中航飞机今年的主要发展目标之一。现有企业已整合了陕西境内包括阎良、汉中原有航空企业资源,并聚合于西高新,以集中精力发展“大运”。

    此前,胡晓峰曾多次强调,投资主体单一,妨碍了中国大型飞机产业正当竞争和技术、产业的进步,并建议改革现有投资体制,鼓励多元多渠道投资航空业。允许民营资本和国际资本进入航空领域,以利于市场竞争,提高产业的投资效率。对于中航飞机是否会借用“西飞国际”这一资本平台上市,他坦言:已在备选方案之列。

    中国航空工业集团公司是由中国一航和二航去年11月合并成立,西飞国际、哈飞股份由此成为新东家旗下的重要资本运作平台。资料显示,中航工业集团计划用3年时间实现子公司整体上市,5年实现集团整体上市。 

  2007年3月,我国宣布启动大飞机工程,布点于西安和上海两座城市。其中“大客”50%以上的设计制造、“大运”全部的设计研发、制造,都在陕西完成。陕西省政府日前召开常务会议,原则通过了《陕西航空产业发展专项规划(2008-2020年)》,全力支持大飞机项目。 

    正如中航飞机公司总经理胡晓峰所说:“陕西在国家大飞机战略中具有不可比拟的地位。”立足寻求资本市场辅助的陕西航空产业,或能如虎添翼。

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