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东航上航绸缪如何“让梨”

新民晚报 2009-03-02 10:12:00

国航上海分公司日前成立,结束“上海基地”的历史,虽然国航目前在上海的市场份额大约是12%,远没有达到东航和上航的占有量,但国航的发展势头却不容小觑。

  国航上海分公司日前成立,结束“上海基地”的历史,其构建华东区域“市场中心、运行中心、服务中心和保障中心”战略意图已经显现。

  上海地处长江三角洲前沿,也是中国经济、金融、贸易的前沿。长三角地区具有强大的经济实力和强劲的发展动力,以及即将到来的上海世博会和台沪平日包机常态化,使整个华东区域航空市场具有旺盛的需求。国航积极参与上海民用航空枢纽建设,在上海设立分公司,是它战略意图的重要举措。

  以上海为主基地的两家国有航空公司——东航和上航显然不会“坐以待毙”。虽然国航目前在上海的市场份额大约是12%,远没有达到东航和上航的占有量,但国航的发展势头却不容小觑。

  东航目前一面以上海为中心,建设规模网络型航空公司,近期已新增了900条中转联程航线,继续稳固在上海的“老大”地位;一面对国航“反戈一击”,去年就把北京基地升级为北京分公司,据称东航在北京的份额已达到15%,略高于国航在上海的市场占有量。

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