东星航空24小时迷局

南方都市报 2009-03-16 21:58:00

3月13日晚,东星航空称“公司董事会决定拒绝与中航集团展开合作。”不到24小时,中南民航局宣布,应武汉市政府的请求,自3月14日24时起暂停东星航空航线航班经营许可。

  中国航空集团公司(下简称“中航集团”)总经理孔栋在全国两会上表示“月底完成对东星航空收购”的话音刚落,事情突然出现戏剧化一幕。上周五(13日)晚间,东星航空发表媒体公开信,称由于二者在思想理念和做事方法上存在较大差异,“公司董事会决定拒绝与中航集团展开合作。”

  不到24小时,中国民用航空中南地区管理局(简称“中南民航局”)宣布,应武汉市政府的请求,自3月14日24时起暂停东星航空航线航班经营许可。理由是东星航空拖欠美国通用电气商业航空服务公司的飞机租金。

  东星何以沉默良久突然开声抗议?既非东星航空股东,又非行业主管机构的武汉市政府,缘何提请东星航空停航?东星航空、中航集团、当地政府间究竟发生了怎样的纠葛?记者多次致电东星航空及中航集团相关负责人寻求更多细节,但除了东星航空董事长兰世立的秘书外,其余人士的电话均无法接通。

  有东星航空员工爆料称,公司曾内部传达并购后的裁员降薪令,一些部门的裁员比例高达90%.“现在连我们都找不到兰总,我们也想知道这究竟是怎么回事!”这位员工说。

  拒绝收购

  东星航空在媒体公开信中写道,“我公司董事会经近几个月来与中国航空集团公司的接触与了解,认为无法与其合作。现将有关事项声明如下:一,中国航空集团公司与本公司因为思想理念和做事方法差异较大,与其难以合作;二,因我公司规模太小,中国航空集团公司太大,难以形成商业合作的基础;三,我公司的经营理念与其难以达成共识。鉴于以上因素,我公司董事会决定拒绝与其合作。特此声明!”

  声音一出,外界顿时哗然。因为就在3天前,中航集团还与湖北省政府就共同打造武汉航空枢纽签订了框架协议。根据协议,该集团将把武汉作为其国内核心网络枢纽进行高起点建设,不断加大运力投放。湖北省省长李鸿忠在协议签署时曾表示,希望中航集团大胆投入,大胆推进。孔栋也表示,此次合作标志着中航集团正式进入中南地区发展,并拥有自己的基地和公司。

  在两会期间,孔栋更多次对外吹风,将在本月内完成对东星航空100%股权的收购。仔细回顾1月收购事件首次曝光至今的过程便发现,被收购方东星航空始终处于沉默状态。即便此番发出措辞坚决的公开信,东星航空依然不愿吐露内情。兰世立的秘书称,“我已经接到了指示,只能告诉你公司的运营存在问题”,但其随即反问记者,“去年那么困难我们都挺过去了,今年没有雪灾,没有地震,没有高油价,你觉得我还能说什么呢?”

  弃车保帅?

  实际上,早在数日前,不少论坛上就出现了东星航空员工抗议中航集团收购的声音,指中航集团将在收购完成后对东星航空进行大幅度的降薪裁员。一位东星航空内部员工对记者表示,裁员主要集中在市场部门,最初的计划是裁员90%.

  兰世立的秘书也向记者证实了这一点,她同时称,“这只是部分原因”。几番欲言又止,东星航空到底打的什么算盘?有东星内部观点说,东星航空认为中航集团出价太低,本想尝试更高价码,却不料中航集团抢先与湖北省政府签订了战略合作协议,一怒之下决定拒绝合作。另一种说法则是,出售东星航空是东星集团弃车保帅的不得已做法。一位不愿具名的武汉当地经济界人士对记者透露,东星集团下属公司中除了东星航空,还包括一家地产公司和东星国旅,而这二者目前均面临一些问题,集团不得不断臂止血,但中航集团给出的价格无法令东星方面满意。

  不过,无论是哪一种说法,目前均无法获得任何一方当事人的确认,唯一可以确定的就是,东星很生气。

  停航

  一波未平,一波又起。

  东星表态拒绝收购次日,中南民航局宣布,为确保人民群众生命财产安全,武汉市政府向民航管理部门写出专题报告,申请暂停东星航空公司的航班运营。中南民航局决定自14日24时起,暂停东星航空航线航班经营许可。

  据武汉交通委员会有关负责人介绍,这次东星航空公司航班停飞,是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金,在催要无果的情况下,已向地方政府提出交涉,申请进入法律程序。

  不过,这样的批复似乎存在程序上的疑点。东星停航的申请者是武汉市政府,其既非东星航空股东,也非行业主管机构。更何况,通用航服既然申请进入法律程序,武汉政府为何在法律尚未做出决断前申请东星航空停航呢?记者咨询多位民航界专家后得知,民航法规中对于停航申请人需具备何种资格并无明确规定。

  据武汉当地媒体报道,武汉市政府也已组建专门班子,妥善处置东星航空公司停飞及重组的相关事宜。

  前述东星航空员工也表示,15日下午的最新消息是,裁员和降薪一事将重新考虑。

  东星航空

  东星航空公司于2005年6月经中国民用航空局批准设立,注册资本为八千万元人民币,是国内第一家获得国内航空客货运输业务经营权的民营航空公司。目前,该公司共租赁十架空中客车飞机,执行干线飞行,包括香港、澳门等二十多条航线,基地设在湖北武汉。

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songyx0755

这个东星,我们跟他打过交道,其实也是一些注定要失败的东西.之前他们属下的旅行社与我们有业务往来,拖了大额的营业款项,去追帐的时候说钱被总公司调去开航空公司买飞机了,拆动墙补西墙,说整栋写字楼的物业是他们公司的物业,后来我们去管理处问,是租的,还拖欠了几个月的租金.最后十几万的款追了接近1年,每次去门口都排了长长的讨债队伍,大吵大闹的.靠负债去扩张是注定要失败的,这种企业想卖个好的价格那除非中航集团是个傻子. 丑人多作怪,弱者必有其可憎之处.相信吧,没错的.

2009-03-17
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