民营航空接二连三停飞 竞争成遥远的梦

上海商报 2009-03-17 09:50:00

东星航空被停飞,固然有自身经营管理不善的原因,但是民营航空企业处境艰难的问题更值得思考。激活民航市场竞争,打破国有航空企业行业垄断地位,恐怕成了一个遥远的梦想。

  应武汉市人民政府请求,中国民用航空中南地区管理局(简称“民航中南地区管理局”)决定自14日24时起,暂停东星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd., 简称“东星航空”)航线航班经营许可。继国内第一家民营航空企业奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)去年12月15日停飞以后,东星航空又紧急停飞了,民营航空企业的发展前景令人堪忧。而民营航空公司接二连三停飞,民航业竞争形同虚设的问题,更值得关注。

  我国民航业积弊一直为舆论所诟病,公众一直期待民营企业参与竞争,以打破国有民航企业垄断坚冰。民营航空公司接连停飞,使民航市场竞争形同虚设,消费者几乎无市场选择权可言的局面,让人倍感遗憾。

  东星航空被停飞,固然有自身经营管理不善的原因,但是民营航空企业处境艰难的问题更值得思考。国有航空亏损自有政府托底,民营航空企业无力偿债,只能面临被国有航空企业吞并、停飞重组的命运。这除了让民营航空企业抱怨政策不公以外,只会让国有航空企业的垄断地位日益巩固。激活民航市场竞争,打破国有航空企业行业垄断地位,消费者迫切的期待,恐怕成了一个遥远的梦想。

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