美航企对经济差各有看法

大公网  2009-04-06 08:02:42

根据美国AirTran Airways公司首席财务官赫克和联合航空公司高级规划副总裁尼特的说法,尽管航空业出现衰退局面,但由于去年上半年面对高油价时采取的偶然性措施,美国的航空公司可能将会在今年重新实现盈利。

  根据美国AirTran Airways公司首席财务官赫克和联合航空公司高级规划副总裁尼特的说法,尽管航空业出现衰退局面,但由于去年上半年面对高油价时采取的偶然性措施,美国的航空公司可能将会在今年重新实现盈利。

  在上周于华盛顿召开的联邦航空局航空预测会议上,上述二人做了发言,并同意与2008年油价达到每桶150美元的最高价时相比,目前的局势要更加安全一些。而且所有的航空公司都在通过削减运力降低能源成本、停飞老旧机型、裁员和收取敖加费用,也对局面有缓和作用。“与每桶油150美元时相比,我们现在面对的不利局面有所缓和,”赫克补充道:“很奇怪,从行业观点来看,或许去年油价超出每桶150美元对我们是一桩好事。”

  尼特认为高燃油成本“使我们进行了有益于自己的调整,即削减运力。实际上,我们应对每桶150美元的油价和对严重衰退预计的措施大致相同。”他说,航空公司有效实现的高燃油成本/低收入“均衡”,使得自身从中受益。

  另一家Avitas航空公司高级副总裁皮尔拉斯基也在同一次会议上做了发言,他的意见与上述看法相左,认为衰退是比高油价严重得多的挑战。他对赫克和尼特的看法回应道:“我完全反对。我认为比起客户纷纷失业,不知道自己能不能担负得起机票钱,客户有工作和有钱对航空公司更加有利。”

  他称,如果航空公司“定价合理”,它们能够在经济形势相对强势的情况下渡过高油价难关,并引用汉莎在燃油成本严重超标时仍实现盈利作为例证。但如果潜在的乘客们没钱买机票,企业不太想空运货物,航空公司就要麻烦上身了。他承认,由于近年来未预订新飞机、削减成本和运力以及经历了几次破产重组,美国的航空公司无意中做好了应对衰退的准备。他对此并不满意:“我猜我们只是侥幸,而不是表现好。”

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