旅行社大规模包机应对“停飞潮”

深圳商报 2009-04-07 14:07:00

金融海啸促使各行各业共同“节约成本”,今天记者从旅行社获悉,旅行社借全年包机来达到成本控制,在暗淡的经济环境下实行“绝地反击”,多条线路价格降幅因此达到30%以上。

  金融海啸促使各行各业共同“节约成本”,今天记者从旅行社获悉,旅行社借全年包机来达到成本控制,在暗淡的经济环境下实行“绝地反击”,多条线路价格降幅因此达到30%以上。

  据了解,受全球金融危机影响,国际航空、酒店业等出现不同程度的资源过剩现象。国际航协公布的数据显示,全球两舱(头等舱和商务舱)客运量1月份下降了16.7%,两舱出行最弱的市场仍是与亚洲相关的航线,亚洲区内的两舱出行暴跌23.4%。为应付金融危机,航空公司普遍削减运力,令全球各大航空公司开始掀起“停飞潮”。国际航协数据显示,2008年9月至2009年1月这5个月间,已有652架飞机停飞,相当于每月有超过130架飞机停飞,停飞数量约占全球机队规模的2%至3%。但与此同时,仍有441架新飞机投入使用。今年1月,全球航空公司共停飞73架飞机,并提高了燃效,但客座率依然下跌约3%,预计航空公司盈利能力将进一步恶化。

  据悉,此次大规模包机活动由广东组团量最大的南湖国旅·西部假期发起,其瞄准过剩资源和停飞的航班,斥资过亿,联手深圳航空、南方航空、日本航空、全日空航空等航空业巨头,包下全年直飞印尼巴厘岛的航班,从5月份开始每周两班。此外,南湖国旅·西部假期还包下广州或香港直飞泰国布吉岛、泰国曼谷、日本札幌、日本冲绳岛等其他亚洲游热门航线3个月至半年不等的包机航班,其中飞泰国布吉岛为每月6班,飞日本札幌为每月8班,飞泰国曼谷更是在4月中旬起的三个月内几乎每周三班以上,全部包机数加起来超过200架次。

  包机之余,南湖国旅还2009百架包机向亚洲出发”大型活动,使巴厘岛、布吉、曼谷、北海道札幌、冲绳、韩国济州岛、新马等亚洲出境游热门地出现大幅度降价,降幅大都在30%以上。

  这种大规模“承包”行动在广东旅游尚属首次。深圳航空公司有关负责人说,“200多架次包机需近亿元的投入,金融危机以来全球旅游业还没有企业敢做出这么大胆的行为,南湖国旅可以说是在做一场‘豪赌’。”

  南湖国旅·西部假期副总经理陈志超则给记者算了一笔账,“以前包一架飞机出国要50多万元,现在只要不到40万元,金融海啸也有好处,200多架包机就省下了3000多万元。”虽然实现巨大的成本控制,但其背后也有很大的无奈。因为旅行社需要面对的,不仅仅是全球掀起的停飞潮,更是未来3个月的冷淡期,他们只能用新颖的方式拯救自己,对抗不乐观的前景。

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