春秋集团王正华:把海南岛做成“国家名片”
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春秋集团王正华:把海南岛做成“国家名片”

来源:海南日报 2010-03-16 09:46:09

1996年以来,春秋公司在海南先后成立了三亚春秋国旅和海南沪春秋旅行社。依托上海总部和国内外近40家全资旅游公司的网络优势,从2004年开始,每年向海南输送游客均在30万人左右,2009年高达45万人。

  “海南建设国际旅游岛,就是要把海南岛做成‘国家名片’,提升中国国家软实力。这是继1988年建省办经济特区之后,海南发展史上又一件具有里程碑意义的大事。对整个国家发展来说,是中国国际化进程中又一里程碑,表明中国旅游业新发展的春天真正来临。”在接受记者专访时,春秋集团董事长王正华开门见山地这样说。

  作为国内首家民营的低成本航空公司,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)较早就制定战略并来海南开拓市场。1996年以来,春秋公司在海南先后成立了三亚春秋国旅和海南沪春秋旅行社。依托上海总部和国内外近40家全资旅游公司的网络优势,从2004年开始,每年向海南输送游客均在30万人左右,2009年高达45万人。

  但早年海南旅游市场混乱,出现过“劣币驱赶良币”现象。王正华为此给当时的海南省长卫留成写信,建议要扶持大企业才有利海南旅游健康发展。他的建议得到海南省领导重视,卫留成很快在信中批示“应支持大企业”,并促成了海南省旅游部门与春秋国旅的合作。

  海南省政府实施“吸引大航线、大团队、大企业,引进有实力、有品牌、带航线、带客源的大企业进入海南发展”的战略,在2006年海南省旅游局分别和德国途易、上海春秋签订了战略合作协议书。

  王正华认为,相对其他产业,旅游业有个特点就是危机后复苏较快。2009年中国全年旅游总收入约1.26万亿元人民币,同比增长9%,略高于GDP增长。这是因为危机过后,作为旅游主体的旅游者不会因为金融危机的发生而放弃旅游的愿望。当老百姓手里有闲钱又无需面对多大风险时,旅游的心理要求是比较迫切的,在压抑一段时间过后,反而变得更加强烈,从而激发旅游热潮。

  王正华说,在旅游消费价格日趋透明的情况下,旅客的出游习惯也发生很大变化,从以往需要旅行社把吃、住、行、游、购、娱全部打包好,到现在只需要定“机票+酒店”,有的甚至在网上自己就能搞定,非常灵活。面对市场新动态,企业也会相应调整策略,提供更多更方便的服务。

  海南建设国际旅游岛,还面临许多制约因素。王正华结合公司实际,提出三亚凤凰国际机场对快速发展的保障能力还需提高等建议。

  对即将召开的博鳌国际旅游论坛,王正华说,他对主题的理解,就是突出“变革”,通过产业升级,给海南贴上地球村的标签,使海南成为一个世界级的休闲度假目的地,成为中国对世界展示形象的一个世界级品牌。

  “建设海南国际旅游岛,最迫切的是发展交通。国家民航局局长李家祥曾说过,要开放,上民航。”王正华表示,他期望通过这次博鳌国际旅游论坛,进一步推动制订宏观开放措施,开放航权,不拘一格鼓励、扶持国内外航空公司开辟海南航线,在海南建基地,建立国际旅游航空枢纽中心。

春秋航空
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