奥地利航空推出一系列成本削减措施

ATW 2012-01-14 14:22:40

亏损累累的奥地利航空宣布金额达2.2亿欧元的重组计划,包括削减航线、降低人员成本以及用多达7架空客A320更换自身由11架波音737组成机队。

  亏损累累的奥地利航空宣布金额达2.2亿欧元(2.8亿美元)的重组计划,包括削减航线、降低人员成本以及用多达7架空客A320更换自身由11架波音737组成的机队。

  奥地利航空新任首席执行官Jaan Albrecht 在维也纳表示,公司亟需大胆改变公司的成本结构。该航空公司今年的目标是全年节省2.2亿欧元的资金,“这一数字在上述重组计划实施后的第三年应达到2.6亿欧元,”Albrecht表示。

  “航空业日新月异,这意味着奥地利航空也必须随之而变,”他表示。这位前星空联盟的负责人11月刚刚履新奥地利航空首席执行官。

  上个月,汉莎航空首席执行官Christoph Franz向奥地利航空员工表示,鉴于经济前景拖累需求,汉莎将不会再资助这家陷入财务困境的航空公司,而且奥地利航空可能必须全面推行自己的成本削减计划。

  奥地利航空已将2012年的增长率预测调低了11%。奥地利航空传统意义上的重要市场,如东欧和中东,在2011年几近崩塌。他表示,这也促使公司做出了削减数条航线的决定,该决定将于2月宣布。

  Albrecht表示,公司27%的收入都用来缴纳了税费,2012年的运营成本更将因1月1日起生效的欧盟排放交易计划(ETS) 飙升至3.38亿欧元。他希望与维也纳机场等供应商进行密集对话,以减轻负担。

  Albrecht表示,和员工签订新集体劳动合同的工作将马上开始。他排除了裁员的可能,但警告称公司需要降低自身的成本结构——比其他欧洲航空公司高20%。

  如果重组计划取得成功,那么奥地利航空计划在2013年新增两架777-200ER,在2014年新增两架777。该航空公司不愿对会新增哪些远程目的港做出评论,但极有可能是上海浦东或新泽西州的纽瓦克。

  该航空公司的远程机队由4架777-200ER组成。6架767-300ER起码将运营至2018年。

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