春秋航空上市破冰 融资用于扩大机队规模

21世纪经济报道 2012-02-08 14:10:56

2月1日,证监会官网公布了拟上市企业名单,春秋航空赫然在列,状态为落实反馈意见中。

  一直处于传说状态中的春秋航空上市终于要变成现实。2月1日,证监会官网公布了拟上市企业名单,春秋航空赫然在列,状态为落实反馈意见中。若此次春秋航空成功上市,将成为继中国国航、东方航空、南方航空和海南航空后第五家上市航空企业。

  春秋航空新闻发言人张武安在接受记者采访时证实,春秋目前正在等待证监会审批,具体上市时间待定。根据春秋航空2011年7月的消息,将于2012年第一季度完成首次公开招募,拟登陆上海证券交易所。

  实际上,春秋航空的上市计划早已拟定,不过因为时机不对而两次推迟。

  2006年,春秋航空曾计划于2009年上市,上市地点为上海或香港。彼时花旗银行为其担当财务顾问,拟引入国际战略投资者。由于资本市场前景不好,春秋航空推迟计划至2011年,随后又推迟至今。

  与此前引入战略投资者不同,张武安表示:“此次春秋上市不会引进战略投资者和私募。”

  2006年,春秋航空估算的市值为80亿元。但张武安表示,“毕竟时间过去这么久了,机队规模也有所扩大,募资金额肯定会有变化,按照常理一定会超过2006年的80亿。此次上市募资主要用于扩大机队规模,毕竟按照一架飞机几亿元的目录价格,想扩大规模必须要大量资金。”

  根据张武安介绍,目前春秋航空正在运行的飞机有30架,拥有57条航线,包括上海虹桥、上海浦东、沈阳及石家庄等四个基地。“还有5架空客A320尚未交付,预计在2015年之前交付完毕。我们希望在十二五末达到60架。”张武安表示。另有传言表示,在十二五末,春秋机队规模将达到100架。

  此前春秋航空董事长王正华透露,在未来飞机引进计划中,将有五成的飞机采用自购的方式。春秋上市募资势在必行。

  就在1月12日,春秋航空刚刚与国家开发银行签署了3亿美元贷款协议,该协议包含五架空客A320-200全新客机的短期预付款和长期融资安排,总金额超过3亿美元,约19亿元人民币。

  2010年,春秋航空的净利润达到4.7亿元人民币,同比增长240%。“2011年这两个数字都会略高于2010年。”张武安表示。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论

请登录 参与评论
微信扫码分享