净利15亿拟派11.6亿 上海机场缘何高分红

大众证劵报 2012-03-01 14:33:46

上海机场年报显示,其在货运市场有所下滑的情况下,依托客运市场的增长实现了盈利的两位数增长。同时,拟每10股派发现金红利6元。

  首份机场类上市公司2011年成绩单昨日出炉。上海机场年报显示,其在货运市场有所下滑的情况下,依托客运市场的增长实现了盈利的两位数增长。同时,拟每10股派发现金红利6元。此举创下该公司自1998年上市以来分红新纪录。

  业绩略低预期

  上海机场年报显示,公司2011年实现营业总收入46.11亿元,同比增长10.15%;营业利润19.44亿元,同比增长16.59%;归属于上市股东的净利润14.99亿元,同比增长14.41%。基本每股收益0.78元。

  2011年,浦东机场共实现飞机起降344086架次,旅客吞吐量4145.01万人次,分别比2011年同期增长3.6%、2.15%;货邮吞吐量310.3万吨,受西方经济复苏乏力影响,比去年同比下降3.88%。公司实现航空及相关服务收入45.03亿,同比增长9.90%。值得关注的是,控股子公司上海机场广告有限公司和参股的上海浦东国际机场航空油料有限责任公司分别在2011年实现净利润2.36亿元和8.16亿元。后者的投资收益对上海机场的净利润影响接近20%。

  上海机场此份成绩单略低于此前市场的普遍预期。WIND数据显示,截至2月22日,共有18家机构对上海机场2011年度业绩作出预测,平均预测净利润为15.18亿元,同比增长15.83%。

  分红将创纪录

  在业绩增长之余,上海机场决定向股东大发“红包”,拟每10股派发现金红利6元。记者统计发现,此方案为该公司上市14年来最大手笔的分红派现,此前最高记录是2000年度每10股派现2.93元,不足如今的“红包”一半。

  从绝对分配数额来看,上海机场2011年末总股本约19.27亿股,倘若上述分配议案获得股东大会审议通过,则将派发红利高达11.56亿元。从分红比例来看,分红占净利润比例将高达77%。而此前三年,公司分红比例从未突破20%一线:2008年11.21%;2009年13.64%;2010年14.7%。“分红率大幅提高超出预期。”有券商研报认为。

  “世上没有无缘无故的爱,天下没有免费的午餐。上海机场大幅派现后,可能会有融资计划。”一资深市场人士向记者分析。根据证监会2008年制定的《关于修改上市公司现金分红若干规定的决定》,公开发行证券须满足“最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%”条件。

  承诺兑现未果

  上海市一直是国资整合的领先地区,证券化则是上海国资改革的主要方向。根据上海制订的规划,到2011—2013年,上海国资的资产证券化比例要从2008年的18%提高至30%或更高。就是在此背景之下,上海机场控股股东股改时的承诺至今仍没有实质性进展。

  2006年,上海机场(集团)有限公司在上海机场股改时承诺:“未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产,并一如既往地注重和保护股东利益。”一晃五年过去了,资产注入仍无明确时间。“该项工作取得了一定的先期进展,但尚未能形成完善的具体操作方案和时间表。”上海机场在年报中表示,将积极创造条件,有序推进相关工作。

  记者就高分红以及股改承诺兑现两大问题书面致函采访上海机场,但截至记者发稿时,未收到任何回复。(文/张世斌)

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