在各方努力下，广东揭阳潮汕机场的国际中转优势已逐步显现，机场国际中转进入常态化。
随着广东汕头航空有限公司（Shantou Airlines Ltd.，简称“汕航”）近期增加国际航班投入，揭阳潮汕—曼谷航班增至每天一班，同时开通多条国内航线，包括最新开通的揭阳—南京航线、揭阳—大连航线，以及即将开通的揭阳—乌鲁木齐航线，如今广东揭阳潮汕机场（简称“潮汕机场”）的国际中转优势逐步已显现。在多方配合下，目前汕航潮汕机场国际中转已进入常态化。
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“144小时过境免签”政策正是广东促进粤港澳大湾区区域旅游一体化进程释放的重要信号，而其对于入境旅游市场的带动也是可期的。
广东计划到2020年要新建运输机场旅客吞吐能力4145万人次/年，达1.4亿人次/年。
要想发展壮大，构建航线网络、建立多基地是所有航空公司发展的必经之路。
2017南航实现营收1274.89 亿元，同比增长11.05%；实现净利润59.14亿元，同比增加16.97%；实现旅客运输量1.263亿人次，平均客座率为 82.20%。
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