日本计划放宽法规助力廉航

民航资源网 2012-08-23 11:38:04

日本交通部正考虑放宽执行约100条航空安全法规,以帮助廉价航空公司进入国内市场,提高航空业的竞争力。

  据《日本时报》报道:日本交通部正考虑放宽执行约100条航空安全法规,以帮助廉价航空公司进入国内市场,提高航空业的竞争力。

  航空公司希望放宽这些法规可以减少成本,给乘客带来更多便利。但航空业工作人员担心这会危及飞行安全。

  为防止起火,日本交通部禁止在乘客上下机时给飞机加油,但它已决定有条件地取消这条禁令。由于飞行员短缺,交通部还计划允许60岁及其以上的机长和副驾操纵商用飞机。

  此外,日本交通部还计划放宽对机械师以及副驾的要求。

  日本交通部估计,如果这些计划修改的法规全部生效,航空业每年将减少成本30亿日元。

  日本民航局(Civil Aviation Bureau)一名官员提到:“由于技术的进步,一些现存的法规已经过时。但我们的法规不会放宽到低于国际标准。”

  日本桃子航空(Peach Aviation Ltd)曾游说日本交通部取消禁止在乘客上下飞机时加油的规定。该公司表示:“这至少能减少飞机的停放时间15分钟,尽管我们只想在航班延误时采取这种措施。”

  这名官员还提到,由于对飞行员健康的管理规定非常严格,60多岁的机长及副驾共同驾驶一架飞机几乎不可能。

  今年6月,日本航空工人工会联盟及日本民航飞行员协会请求交通部不要放宽12条法令。这12条法令包括解除加油禁令以及降低对机械师的标准。

  日本航空工人工会联盟副主席中川(Akira Nakagawa)表示:“在放宽安全法规方面,日本交通部不能操之过急。如果法令都放宽执行,在飞机停放后,进行检查的有经验的机械师将会越来越少。”

  日本航空(Japan Airlines)前高管表示:“无论是否有廉航进入市场,航空安全一直都是至关重要的。因此,我们不能取消一些必要的法规,甚至应该加强这些法规。”

  他补充说道:“即使提倡商业竞争,我们也必须弘扬安全第一的文化。”

  日本廉航公布的数据显示,盂兰盆节假期期间,包括桃子航空在内的三家廉航国内航班的客座率达90%,而日本航空及全日空航空(All Nippon Airways Co)只有70%。

  8月10日至12日之间,桃子航空的客座率达94.3%。捷星日本(Jetstar JapanCo.)及亚航日本(AirAsia Japan Co.)的客座率分别为89.5%及91.2%。捷星日本于今年7月开始运营,而亚航日本在本月开始运营。

  盂兰盆节期间,这三家廉航的国内航班旅客量共达82500人次。(文/杨敏)

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