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2013年春运客流将达34亿人次

证券日报 2013-01-17 10:06:35

春运期间,航空公司会提高票价,而高铁票价相对稳定,高铁在一定程度上侵蚀民航业的市场份额。

  【分析师表示,春运期间,航空公司会提高票价,而高铁票价相对稳定,根据2012年春运的数据,高铁运输会在一定程度上侵蚀民航业的市场份额。】

  春运人次在逐年增加,继2012年春运首次超过30亿人次后,国家发改委日前预测2013年春运将达34亿多人次。

  随着春节脚步的日益临近,春运压力也让人们诚惶诚恐。买票难、上车难的现象会不会在2013年再次重现?2012年,京广高铁、京哈高铁和京西高铁的开通,会不会减轻2013年春运压力?实行的高速公路重大节假日免费政策会不会产生分流?高铁和高速免费政策会不会对民航春运期间的业绩产生影响?

  对此,国家发改委综合运输研究所董焰在接受《证券日报》记者采访时表示,高铁的开通将提升铁路运输能力一倍以上,加上重大节假日期间高速公路实行免费政策的实施,2013年的春运压力或将有所减缓。但北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为,高铁开通会对春运形成分流,但作用不会太大。

  但一位不愿透露姓名的航空运输行业分析师告诉记者,春节期间整个运输环节都处于供不应求的状态,但航空公司的提价政策会导致客座率下降,而高铁的开通将会分流民航业市场份额。

  高铁春运期间客座率上升

  去年,哈大高铁、京广高铁、京西高铁开通。其中,京广高铁的开通实现了国内南北两地的朝发夕至。广铁集团在接受媒体采访时表示,京广高铁的开通将缓解京广铁路通道运输能力紧张局面、尤其是春运压力,还能缩短沿线城市间时空距离。

  速度加快了,带来的却是高票价。

  “买一张2月4日从北京到广州的车票,普快车票已经售完,而高铁只剩下商务座和一等座,买这张火车票需要花1380元,比飞机票还贵。”一位消费者告诉记者。据携程网数据,2月4号飞机票价格可以买到942元的票。

  “对于普通收入者来说,他们对时间的敏感度不高,因此票价对他们的出行影响很大。”赵坚教授在接受采访时表示。

  “希望春运期间将多开一些列车,保证不同收入群体的购票需求。”赵坚表示。

  而铁道部表示,春运期间客流将高位运行,针对春运期间旅客过度聚集、到发线紧张等情况,旅客列车和动车组列车开行数量将不断增加。

  尽管高铁被批高票价,但是一位不愿透露姓名的分析师告诉记者,“相比航空公司春运期间提价,客座率会有所下滑,而高铁票价较为稳定,春运期间高铁客座率会上升。”这意味着在重大节假日期间,高铁会对航空公司产生分流影响。

  高速公路分流依然存在

  交通运输部日前发出通知,2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零点起,至2月15日24点结束,在收费道口实现不发卡抬杆免费放行。免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆及摩托车。

  这是第二次实施高速公路重大节假日免费政策。纵然去年国庆假日期间高速公路出现了拥堵现象,但是这依然阻挡不了人们体验开车回家的心。

  神州租车服务人员告诉记者,春节期间该公司租车最低价格为280元/天,此外还要缴纳保险费用和手续费用,但如果不在春节期间租车的话价格仅为170元/天,这意味着春节期间的租车价格是平日租车价格的1.6倍。而据记者了解,此前该公司还有100元/天的车可供出租。“我们实行的动态价格制度,”服务人员告诉记者。这意味着租车的人越多,价格越高。

  “从国内整体运输总量绝对值来看,公路运输大于铁路运输,铁路运输大于航空运输。春节期间实施免费政策将缓解一部分春运压力。” 国家发改委综合运输研究所董焰在接受采访时表示。(记者/张 敏)

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