快的与嘀嘀打车的战火已蔓延至二三线城市
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快的与嘀嘀打车的战火已蔓延至二三线城市

来源:江西晨报 2014-01-16 10:22:29

目前,包括南昌在内的二三线城市正成为打车软件竞争的主要战场。据了解,目前两大打车软件都推出了返现、补贴等优惠活动。

  在各个城市深陷“打车难”问题的情况下,打车软件的出现受到了市民和司机的热捧。在打车软件诞生不到一年的时间里,打车软件市场已经形成了“嘀嘀打车”和“快的打车”双寡头的格局。目前,包括南昌在内的二三线城市正成为打车软件竞争的主要战场。据了解,目前两大打车软件都推出了返现、补贴等优惠活动,在这样一个互相叫板的情况下,打车软件在南昌市的前景如何?

  打车软件成市民出行助手

  随着城市交通问题日益突出,打车软件一出现便受到了大家的极大关注,一时间“嘀嘀打车”、“快的打车”等打车软件成为了市民手机中热门的APP软件。

  南昌市民王女士家在南昌市红谷滩新区,但由于工作的缘故,需要经常打车往返新老城区,而南昌市在上下班高峰期打车总不是那么容易,所以她经常会为“打车难”问题头疼。

  “现在上下班前,我都会打开手机上的打车APP软件提前叫好车,这样一来就省去了在路边干等的时间,也能更加方便地找到附近的出租车。”王女士告诉记者,自从安装了打车软件后,她感觉出门打车更加方便了。

  出租车司机张师傅是一名有着7年出租车驾龄的老司机了,因为打车软件的流行,他也很时髦地用起了打车软件来做生意。对于他来说,通过打车软件可以更好地安排自己的行车线路。

  两大打车软件推出优惠 打响岁末争夺战

  2013年,打车软件从无到有,之后受市民追捧并迅速风靡全国。

  据了解,“快的打车”和“嘀嘀打车”两大公司均为2013年中期才开始在南昌市具体开展业务。南昌打车软件的市场从一开始就呈现出“嘀嘀打车”和“快的打车”双寡头的竞争格局。

  对于目前的市场格局,两大打车软件最近几日开始了市场“争夺战”。据了解,近日“嘀嘀打车”客户端推出微信支付功能,微信内叫车iOS版本和安卓版分别于今年1月6日和8日上线,用户在叫车成功页面,可以直接用微信付款。为了进行推广,“嘀嘀打车”宣布从1月10日起推出返现活动,只要使用“嘀嘀打车”微信支付,每一笔打车费都会减免10元,同时公司多向司机支付10元。同样,“快的打车”也投入5000万元返还费用鼓励司机和乘客使用支付宝结账。

  “我们公司年初专门投入了一个亿的资金来搞这次活动,客户在活动期间,通过微信客户端的前三笔交易都可以享受每单10元的返现优惠,同时司机也能享受到10元的奖励。”“嘀嘀打车”南昌城市经理曹经理告诉记者,活动预计至少将会持续到春节前后,只要市民通过微信来完成交易就能享受到活动的优惠。

  此外,记者从“快的打车”处了解到,“快的打车”近期也在全国范围内(不包括北京市)投入了5000万的资金进行支付优惠活动。

  南昌已有数十万市民安装打车软件

  据“嘀嘀打车”南昌城市经理曹经理表示,目前“嘀嘀打车”软件已经覆盖了超过10万市民和4000多名出租车司机,每天的订单量则保持在2000单左右。而“快的打车”公关总监部叶耘则表示,“快的打车”在南昌市的覆盖情况为20万乘客和2000名出租车司机,日均订单为7000单左右。

  “打车软件的发展速度是非常惊人的,我们去年7月份左右进入南昌市场以来,客户端的安装数量以每天1000多的速度增长。”叶耘告诉记者,据他们统计,南昌市场单天的订单量峰值曾经突破过1万大关,这也让他们非常看好南昌市场。

  打车软件挑战传统“路边打车”习惯

  互联网新产品的推广永远伴随着巨大的资金投入。目前,“嘀嘀打车”已经完成了C轮融资,由中信产业基金领投、腾讯产业基金以及其他一些机构跟投,融资金额达到1亿美元。而此前,“嘀嘀打车”已经完成两轮共计1800万美元的融资。

  在这样巨大的投入下,企业这样做的目的究竟是什么?对此,“嘀嘀打车”南昌城市经理曹经理说道,“我们这样大额投入除了拓展市场之外,其实更多的是为了向‘路边打车’这一习惯挑战,让更多市民通过这次活动了解打车软件的便利。”

  “选择打车软件叫车还可以降低出租车的空载率,优化社会资源配置,让出租车司机合理规划自己的行车路线,这些都是原来‘路边打车’的方式所不能做到的。”曹经理称,目前打车软件的市场份额仅为路边打车的5%,如何提高这个“5%”也是打车软件企业所面临的最大挑战。

打车应用 APP 快的打车 嘀嘀打车 微信
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