打车APP新补贴方式遭质疑:用户不领情
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打车APP新补贴方式遭质疑:用户不领情

来源:新闻晨报 2014-05-20 11:32:30

打车APP补贴取消后,送水果等方式显然无法完全补位,打车软件未来角逐点依然是用户体验。因为目前打车软件依旧存在不少软肋。

  嘀嘀打车相关人士表示,送水果的活动是对乘客补贴结束后一个补位措施,会争取不间断进行。如本月23日和27日,还会推出打车送两斤橙子的活动。快的打车则在乘客补贴取消后主打积分。该公司相关人士表示,目前已经有上百家品牌陆续接入了的积分商城,全面覆盖衣食住行等各个领域,消费者可用打车获得的积分来享受购物的优惠。

  快的打车和嘀嘀打车累计占据用户市场份额的97%以上。补贴取消后,快的和嘀嘀打车实际使用量有变化吗?对此,嘀嘀方面表示暂时没有变化,上海地区依然是每天10万单左右。快的则表示,具体的数据并没有统计。

  不过记者了解到,由于之前对乘客的补贴已经很少,为了补贴使用打车软件的乘客已经提前离场。在虹桥路上班的朱女士表示,前一段补贴减少后,就已很少使用打车软件了。平时街上扬招也挺方便,使用打车软件还得等车来。对于朱女士来说,现在的送水果或积分相当缺乏吸引力。对于嘀嘀和快的新的补贴方式,经常使用打车软件的胡先生甚至表示不会去领取荔枝,有点麻烦

  补贴取消后,送水果等方式显然无法完全补位,所以打车软件未来角逐点依然是用户体验。在业内看来,目前的打车软件来看,依旧存在不少软肋:上下班高峰、较晚或较早时间很难打到车;司机在5分钟赶到的情况较少。

打车应用 APP 嘀嘀打车 快的打车
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