加州出台新法:Uber专车不得套用私家车险

腾讯科技 2015-07-02 10:18:24

从7月1日开始,美国加州开始实施全新的移动出行服务保险政策,Uber们需要为司机购买哪些保险,如何保障乘客和第三方利益都有了明确的说法。

Uber、Lyft等公司的出现,方便了人们的出行,增加了就业岗位,但是在保险方面,也带来了很多的问题。比如一些私家车主原有的车险,无法保障移动出行乘客和第三方的权益。一些保险公司,听闻某个私家车主成为专车司机,不再愿意提供保险。

而从7月1日开始,美国加州开始实施全新的移动出行服务保险政策,Uber们需要为司机购买哪些保险,如何保障乘客和第三方利益都有了明确的说法。

很明显的是,传统的私家车车险,已经无法应对移动出行市场带来的新问题。

2013年,Uber公司UberX服务的一名司机,开着自己的私家车,在旧金山的一个十字路口撞上了一家人,一名六岁的小女孩当场被撞死,母亲和另外一个男孩受重伤。

令人震惊的是,Uber公司表示,这名司机当时的状态没有保险来保障。当时他已经打开了Uber的手机客户端,正在等待Uber公司派活,车上也还没有移动出行的乘客。Uber辩解称,从技术上,这名司机当时尚未给Uber公司提供服务。

这一案例体现出移动出行司机在保险上的盲区。

而从7月1日开始,美国加州将实施严格的移动出行保险法律,一些保险上的盲区将被填补。比如一个司机登陆了公司客户端,但是还没有接上客人,这段时间被称为“第一时段”。按照新规定,Uber和其他移动出行公司也必须为第一时段购买第三方责任险。另外为了应对严重事故,Uber们还必须购买20万美元的特别责任险。

根据加州的这一法律,在第一时段必须购买的保险包括,对外部个人造成受伤赔付5万美元,身体严重受伤必须赔付10万美元,财产受损必须赔付3万美元。

法律要求,一旦加州移动出行保险法律发生变动,Uber等公司必须第一时间通知司机。

针对这部新法律,Uber公司对司机队伍解释说,未来一旦司机登录了Uber客户端,则司机购买的私家车保险将不再生效(除非司机个人专门购买了移动出行的额外保险),将会有专业的移动出行保险提供保障。

Lyft公司则表示,对于司机队伍来说,未来要成为Lyft的专职司机无需做特殊的准备工作,Lyft将会根据加州新法律提供周全的保险保障。

美国科技新闻网站“连线”指出,对于移动出行司机来说,如果依靠传统的私家车车险应对交通事故,将带来大量的风险和模糊性问题,而加州的新法律消除了这些模糊性,让乘客和司机都更加放心。

据报道,移动出行司机的驾驶活动和普通大众存在明显差异。根据汽车保险公司Metromile的统计,Uber司机开车行驶的里程,每年达到3.5万公里,是普通人的三倍之多,其中三分之一的里程中车上没有乘客。这意味着上述的“第一时段”占据了很大的一部分,存在保险的疏漏。

另外过去,许多的移动出行司机都购买了普通的私家车保险,但是由于担心保险费率上调,这些司机都向保险公司隐瞒了给Uber和Lyft等公司当司机的事实。

据报道,美国的一些保险公司,在了解到某个私家车主已经成为Uber专职司机的情况下,干脆拒绝再销售保险,原因是其赔付的风险大大提高。

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