航企瞄准空中WiFi 争夺百亿级蓝海市场

通信信息报 2015-08-15 12:50:23

对于航企来说,“空中购物”无疑是一片崭新的蓝海,必将会成为航企新的业绩增长点。

继春秋航空在7月下旬宣布推出Wi-Fi航班,国航亦在在飞机Wi-Fi砸下巨资,7月28日国航发布公告称,将投入1.5亿元用于机上Wi-Fi项目。

而在去年11月,国航、东航、南航等航企已与新华社、中兴、银联、银河证券、新浪、京东、优土等上下游多家商家进行战略合作,成立空中互联网产业联盟。

航企诸多举措背后,是力图打造超级“空中电商”,抢食百亿级蓝海市场。

航企纷纷“触电”

去年12月7日,东方航空宣布,旗下东方航空电子商务有限公司正式成立,首轮注资5000万元。今年1月12日,国航携手京东共同推出全球首架互联网航班众筹项目,在此航班上,乘客能通过机上网络在2万英尺的高空上上网进行网购。目前中国国航已完成了17架“网络飞机”的改装应用,每天近60个航班可以提供机上网服务。国航称,该公司将逐步完成全机队500多架飞机的上网工程改造。

南航则是在去年“双11”期间,率先成立了电子商务部,统筹公司电子商务平台和创新电商产品开发,而东航则直接将电商业务“升级”到子公司的高度,成立东航电商公司,依托其500余架飞机为O2O触点,力图实现从“传统航空承运人”向“现代航空服务集成商”的转型。

除了三大航企外,民营航企也开始角逐“空中电商”。 作为首家上市的廉价航空公司,春秋航空今年1月在登陆A股后又迅速抛出了重磅融资计划。7月20日,春秋航空发布非公开发行股票预案:拟募集资金45亿元,其中37亿元用于21架空客 A320飞机;8亿元用于互联网航空建设,其中机上WI-FI系统改装3亿元、信息管理系统升级 3亿元、航空电子商务平台建2亿元,努力尝试探索未来的商业运营模式。

按照春秋航空计划,其电子商务平台建设项目包括航旅移动客户端、空中跨境电子商务平台和航旅网站三个模块。春秋航空表示,借助机上WiFi入口建设,通过打造航空电子商务平台,构建空中互联网航旅生态链,可以大大“提高用户体验,提升客户的忠诚度”。

晶赞科技创始人兼首席执行官汤奇峰称,以三大航企为代表的航企电商国家队已经产生,它们将对国内电商市场产生重大影响。

“空中电商”成新蓝海

对于航企来说,“空中购物”无疑是一片崭新的蓝海,必将会成为航企新的业绩增长点。

当前,一个庞大的空中电商消费链条正在形成。据中航工业预测,2015年我国通用飞机保有量约2500架,2020年这一数据将突破9000架,未来几年通用飞机保有量年均增速将超过25%。以国航为例,这家国内资产最多、运输量最大的航企,每年覆盖约9000万人次、飞行时间累计可达两亿小时。在机上网络产业生态圈成熟后,空中购物这一新消费模式有望成为常态。

而借助Wi-Fi在航空的普及,产业链上下游企业的加入,以及乘客需求的不断提升,国内民航互联网产业将进入高速增长时期,未来5年将保持年均30%的增长速度,整个民航互联网产业规模将超过千亿元。京东相关负责人也表示,不久之后,一个庞大而优质的机上电商消费群体将逐渐形成。

航空公司发展“空中电商”是大方向,也是大趋势。空中互联网的建立及支付方式的完善,将给航空公司带来无限宽广的商业可能性,同时也促使航空公司探索新的业务模式和利润增长点。而由“空中电商”进一步打造成“跨境电商”,从国内打通到国外,航企的前景更是广阔,十分诱人。

当前,航空公司涉足电商业务,最根本的原因在于利润率的下降倒逼航企寻找新的利润增长点。2014年国际航空运输协会年度会议公布的一组数据显示,航空公司运送每位旅客仅获利5.42美元(约33元人民币),净利润率仅为2.4%。因此航空公司自身的经营困境是倒逼其追求“一张机票”以外价值的动力。

“航空业高投入、高风险、低产出,而且当下航空公司竞争激烈,票价水平持续走低,光靠卖机票已经赚不了什么钱,要想突破这种困境,航空公司亟需转型。”东航相关人士表示。

业内分析师指出,产品同质化曾使价格战几乎成为国内航空公司竞争的唯一手段,但随着航企利润越来越微薄,发展增值服务、打破服务差异小的瓶颈,是传统航空公司从“旅客搬运工”向综合服务提供商转变的重要途径。航班运营特有的空中场景,使得航空公司拥有专享的空中入口资源和优质海量的客户基础。可以预测,航企的电商大战仅仅是个开始。

未来中国一定是世界第一航空大国,在诸如乘客数目等各方面将超过全球任何一个国家,包括美国,这也将使中国成为“空中电商”第一大国。

“空中电商”仍然面临挑战

从市场环境看,中国在飞机上网领域的起步较晚,国内航企掘金“空中电商”仍有很长一段路要走。

目前民航总局并未全面放开万米高空上网业务。国航、东航等航企使用的上网设备均为局域网改装。此外,巨额的飞机改装成本拖累了航企发展电商的后腿。

据悉,目前每架航班改装的平均成本约100万美元至200万美元,对民营航企而言费用不小。

除了改装费用,数据传输的费用也不能忽视。美国最大的空中Wi-Fi供应商GoGo将每1M字节传输给飞机的成本大约是20美分,那么1G数据的成本大约是200美元。而即使是租赁卫星宽带资源花费也不菲。

但是不管如何,“空中电商”这个百亿级的市场正逐渐打开。

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