美国精神航空38.7%收益来自辅助收入
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美国精神航空38.7%收益来自辅助收入

来源:民航资源网 2015-09-18 09:05:21

2014年全球航空公司共获得381亿美元的辅助收入,美国精神航空38.7%收益来自辅助收入,而英国航空去年辅助收入仅占总收益的1.9%。

据《每日邮报》报道,根据IdeaWorks对全球63家航空公司的统计数据显示,2014年全球航空公司共获得381亿美元的辅助收入。辅助收入成为部分航企的主要收入来源之一。值得注意的是,英国航空去年辅助收入仅占总收益的1.9%。

辅助收入主要来自行李托运费、座位升级费和餐点费。对于航空公司而言,任何一笔微薄的收入都是有用的,所谓积少成多,集腋成裘。美国精神航空38.7%的收益来自辅助收入,这一比例远高于其他航企。英国的Jet2和爱尔兰瑞安航空对辅助收入的依赖程度也相对较高,辅助收入分别为3.44亿美元和20亿美元,占总收益的比例分别为28.5%和24.6%。美国联合航空去年获得了58.6亿美元的辅助收入,占总收入15.1%。

63家航企辅助收入占总收入比例

航企如何提高辅助收入?

瑞安航空25%的乘客是商务旅客,每天约有多达9000名乘客购买客舱升级服务。

精神航空去年从优先选座服务中获得了7627万美元收入,平均每名乘客5.33美元。

阿拉斯加航空今年在运营中引入优选座位(腿部空间增加7至9英寸,免费饮料和优先等级权限)服务,预计每年将增加1500万美元收入。

美国航空和全美航空去年共发放了2871亿英里的常旅客积分,其中61%用于出售。

英国航空 辅助收入 精神航空
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