歌诗达要为中国市场量身订购两艘全新邮轮

界面新闻 习曼琳 2016-01-04 14:03:05

歌诗达亚洲宣布将为中国市场量身订购两艘全新邮轮,歌诗达亚洲是第一家运营中国母港航线的国际邮轮公司。

12月31日,歌诗达亚洲(Costa Cruise Lines)宣布将为中国市场量身订购两艘全新邮轮。这两艘邮轮每艘邮轮吨位为13.55万吨,可承载约4200名乘客,将由意大利船厂承建,于2019及2020年加入中国舰队。

对于这两艘新邮轮的具体情况,歌诗达方面表示暂时没有更多信息,正在等待总部的通知。

据了解,包括歌诗达亚洲两艘新订购邮轮在内,歌诗达母公司嘉年华集团已与芬坎蒂尼集团(Fincantieri S.p.A.)签署合作备忘录,在2020年前共打造四艘邮轮以扩增集团舰队规模。

四艘邮轮将由芬坎蒂尼集团位于意大利蒙法尔科内(Monfalcone)及马格拉(Marghera)的船厂承建,该协议预计将于今年生效。

对此,歌诗达邮轮集团亚洲总裁莫兴萃(Buhdy Bok)先生表示:“我们相信中国必将成为全球领先的邮轮市场。此次为中国市场量身订购的两艘邮轮,不仅将进一步扩大我们的亚洲舰队,更将满足日趋细分的市场需求,为中国游客提供丰富多元的假期选择和轻松愉快的邮轮体验。”

歌诗达亚洲于2006年率先进入中国市场,是第一家运营中国母港航线的国际邮轮公司。

目前,歌诗达亚洲旗下有大西洋号、维多利亚号及赛琳娜号在以中国为主的亚洲地区进行全年母港运营。2016年4月,歌诗达邮轮·幸运号也将开启以中国为母港的航线,扩展中国舰队至四艘邮轮,涵盖了去往日韩、东南亚的长短航线。

歌诗达在中国市场动作频频,分别布局中国南北两大市场,在意式风情之外的亚洲本土化尝试也体现了其对亚洲市场的重视。

2015年6月,歌诗达邮轮开启天津母港航季,开设共计40多个航次,位居天津港出发邮轮首位;并安排“大西洋号”进驻天津港,服务于中国北方市场游客。

据了解,今年年初歌诗达邮轮集团斥资1900万欧元(约合1.35亿元人民币)对大西洋号邮轮进行升级,进一步打造适合中国市场的专属服务设施,充分体现了歌诗达邮轮深耕于中国北方市场的决心。

早在2007年,歌诗达邮轮就率先成为首个在天津运营母港航线的国际邮轮公司,开启中国北方市场的邮轮母港航次。

在上海,歌诗达旗下的“幸运号”将于4月开展首航。“幸运号”在保持纯正的意大利风情之外,还进行了不少中国本土化的尝试。

在“幸运号”上,将有一条高达九层的中国龙。除此之外,在菜式上也加入了海上捞火锅和日本料理等亚洲特色,人员配备上也将会有40%的母语服务人员。

2015年邮轮游持续火爆,中国母港邮轮已经从2014年的8艘增加到12艘,中国内地旅客乘坐邮轮出游首次超过100万人次。

2016年,包括皇家加勒比集团、嘉年华集团在内的多家邮轮公司旗下多艘大型邮轮将开启以中国为母港的航线,中国将迎来邮轮大季。

根据携程发布的“2016邮轮游趋势预测”显示,2016年国内母港港口运力将实现超80%的上涨,加上香港出发的航次,中国选择邮轮出境游游客有望达到200万人次以上。

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环球旅讯读者

尽管邮轮市场火爆,但正如此前环球旅讯发的评论员文章所说,目前国内邮轮市场基本被传统旅行社和OTA包船模式垄断,邮轮公司自己对消费者端几乎没有把控权,只有当游客下单提交信息后,邮轮才与游客有了第一次触点。事实上,这些邮轮公司花了大力气打中国市场,却没有一个可以顺利完成在线预定的官网,更不要说移动端了,想想也是醉了。

2016-01-04
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Cherry:

即使有,短期内自有渠道的效率也无法睥睨传统渠道

2016-01-26

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