易到高管调整后首发声:启动国内上市计划

新浪科技 2016-03-01 13:52:57 English

周航表示,易到将通过拆除VIE结构,准备启动国内上市计划,力争成为中国共享经济第一股。

沉寂百日,易到用车创始人周航在3月1日首次向媒体透露获得乐视投资之后的进展。

彭钢:周航依然是易到的核心

去年10月,乐视汽车签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后,乐视汽车获得易到用车70%的股权,乐视汽车成为易到用车的控股股东,控股后易到公司所有管理层股份继续保留,公司由易到用车CEO周航及管理层运营。

五天之前,2016年2月25日乐视发布内部邮件,宣布对易到用车进行人事调整。原乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁,原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁,负责易到用车的投融资的业务,向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。

对于此次易到高管的调整,外界猜测实则是“被架空”,对此易到用车总裁彭钢表示,周航依旧是易到用车的核心,包括自己在内的乐视系高管都将直接向周航汇报,同时乐视董事长贾跃亭也将全力支持易到用车业务。

同时彭钢透露,任职总裁后,将负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态。

而另一位易到用车投资副总裁孙可的加入,透露了易到有可能将在资本市场上有所动作,孙可也表示,目前最大的任务就是帮助协调易到用车的资本。“目前资本市场已经显示出对易到用车的兴趣,不排除未来某个时间对外宣布新的资本动向。”

周航表示,乐视向来是以疯狂大胆激进的风格著称,这正是易到所欠缺的。易到与乐视达成战略合作已经有了几个月的时间,几个月来双方在硬件、营销、品牌等方面进行了多次深度合作。

易到将推出生态专车

周航谈及今年易到的目标时,他提到今年的发展目标,周航宣称,易到将在三个层面发力:

1.价格:价格将保持长期有效的竞争力

2.产品体验:提出100%叫车成功率,同时提升专车服务

3.生态模式:将于乐视从内容、硬件方面结合

周航表示,不久的将来,易到还将进行一次全方位的升级,并推出生态专车,彻底颠覆人们对于专车的现有认知。

在周航看来,专车行业发展到今天,竞争非常激烈,易到必须融入到一个大的生态之中才可以继续发展,这也是易到选择加入乐视生态的主要原因。

“所有的专车企业都要考虑如何才能长久生存,易到认为应该通过进行商业模式的创新,为用户创造出新的价值。”生态专车正是在进行模式创新理念下的确立的目标。

周航表示,生态专车关键要看易到用车是否能和乐视的硬件、内容协同好,彭钢会在内部的协同部门承担重要工作,具体信息会在后续的发布会中公布。

彭钢也表示,他的到来的首要任务就是尽快推出生态专车,接下来易到将会推出更多力度更大的市场营销活动,让更多的人知道易到、了解易到、体验易到服务,生态专车的正式推出和落地会在今年上半年完成。

已启动上市计划

2015年11月17日易到用车层开启“充100送100”活动,同时在2016年1月7日联合乐视开启专车节。

周航表示,活动之后易到的用户和乘客有所回归,交易量也有了 4到5倍的增长,目前日单量达到50万单,预计在2016年底达到100万单。

“尽管很多业界人士不看好烧钱的方式,但处于这种行业环境中,易到用车也需要投入烧钱大战,今年我们将花出去的钱可能是过去五年花掉的总和。”

同时,周航透露,目前易到用车将启动国内上市。

“易到将通过拆除VIE结构,准备启动国内上市计划,力争成为中国共享经济第一股,易到现在的股权结构是最清晰的,就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分,只要拆除了VIE结构,就可以在国内上市。

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