长荣航空牵手加航 抢攻北美线

台湾民航资讯网 2016-03-07 14:54:28

旅行社业者指出,北美线因得长期经营,即便长荣航空目前已居北美运量之冠,但还是得担忧华航的步步进逼。

北美线战火燎原,从美国本土烧向加拿大,长荣航空将与加拿大航空连手抢攻,这是两家公司暌违5年再度合作,要冲破前年成军的华航与加拿大西捷航空阵线,战火一触即发。

长荣航空过去曾与加航合作过,但自2010年3月,长荣航空开辟直飞多伦多航线后,双方合作关系中断。不过因加航是星空联盟成员,随长荣航空入盟,再度串起双方合作机会。

根据双方规划,长荣航空将协助加航串接台湾到东京、首尔两地的航线,由于加航目前并没有直飞台湾航班,透过长荣航空连结台湾到日韩航线,将有机会争取到从台湾出发的客源,完成在亚洲布局的最后一哩。

对长荣航空而言,可增加日韩航线载客率,随着加入日韩航线的航空公司增加,两条航线竞争态势不变,透过加航这个新伙伴争取至日韩转机客源,对提高载客率也有帮助。

被视为瞄准竞争对手华航而来的是,加航将为长荣航空铺好进入加拿大的桥梁,双方将在温哥华—卡加利、温哥华—艾德蒙顿及多伦多—蒙特娄等3条延伸航线上共营。

航空业者指出,这摆明与华航宣战,主要是华航前年开始与美国维珍航空、加拿大西捷航空合作共挂班号,强化美国、加拿大内陆航网布局,让长荣航倍感压力,长荣航空於是透过与加航结盟反将华航一军。

航空业者分析,台湾赴加旅客还是以温哥华、多伦多为主,但仍得考量经枢纽机场转往其他城市需求,藉由与加拿大市占最大的加航合作,将可强化长荣航的竞争力。

旅行社业者指出,北美线因得长期经营,即便长荣航空目前已居北美运量之冠,但还是得担忧华航的步步进逼。

毕竟航空业大者恒大,就怕对手一举一动引发骨牌效应,常客倒戈,在防守之余也希望拓展新客源。

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