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OpenJaw:旅游零售业新分销能力将被推进

航旅同行 孙宗洵 2016-03-11 15:15:42

OpenJaw颇有争议地指出IATA新分销能力行动将成为大量技术进步的核心。

旅游零售早已得到业内人士的广泛关注,许多人都认为2016年旅游零售将到达其演变过程中的关键时期。

重点在于目前的“行业转变”是有顺序的,而现在所推动的进程,只能改变出行人员(尤其是航空公司乘客)购买机票与旅游相关产品的方式。这并非一种全新的说法,事实上许多航企与酒店都表示自己在经营时采用了零售原则。其中瑞安航空尤为突出,瑞安航空于2015年不断向亚马逊的零售模式靠近,同时积极宣传自己的新网站。

但还没有出现质的变化。

努力点燃这一概念的还有爱尔兰的OpenJaw Technologies公司(其于2014年12月被GurestLogix收购)。该公司认为有以下6大原因将使未来12个月成为旅游零售业关键时期(显然其也希望如此)。

OpenJaw颇有争议地指出IATA新分销能力行动将成为大量技术进步的核心。该公司报告如下:“从所有渠道收集乘客数据并通过一个平台传递这些数据的能力,将使航企和旅游零售商更好地预测乘客的兴趣与购买的机率。有了这些信息,就能够使内容个性化,并实时定位目标受众。”

那么,据其预测,2016年旅游零售业具体会出现哪6大变化?

1、新分销能力(NDC)得以被进一步推进

随着各航企开始在自己的官网和代理的平台上都展示相同的实时信息,新的航企内容标准可能将在“2016年扎稳根基”,同时,又将使乘客能够根据价值来决定购买哪些产品与旅游服务,乘客将能够“进行同类对比搜索”。

2、即时个性化

OpenJaw承认个性化是一项需要大量资源的任务,尤其是还需要“创建角色模型、绘制情景、识别优化的零售体验,分析数据并制定幕后规则”,才能使零售模式发展起来。

从整个零售业来看,采用预测分析能够从用户与品牌的互动中提取该用户的信息,然而,旅游零售由于购买频率较低,显然是迥然不同。因此旅游零售业的数据可从发生于搜索通道其他位置的实时数字化互动中提取,例如在线搜索与选择。

3、全渠道与单一客户视角

显然旅游业的全渠道零售法与其他行业(其他线上浏览-线下购买的行业)是不同的,因此旅游企业在观察了其他品牌的做法后,又从一个全然不同的角度来使用全渠道零售法。

例如根据出行人员搜索过程中的各个阶段来向其推出有衔接关系的内容,包括出发前向其发送邮件更新信息,或在乘客抵达机场前通过移动App交付快速通行证。

4、移动技术给予掌控力

OpenJaw表示,围绕着移动技术有一系列元素,其可将大量零售理念包裹在一起。

预先将机上娱乐内容下载到乘客自带的设备上。

机上Wifi。

预订机上服务。

乘客自助办理行程单与登机手续。

与航企的双向沟通。

5、航企的投资

从某些方面来看,零售显然只可能在航企自己意识到零售的重要性并对其投资时才能实现。这点很重要,但有迹象表明各航企正在思考零售模式的初级阶段将怎样使其受益、在哪些地方使其受益。航企对此采取的措施包括采用了动态化的产品与服务捆绑销售并推出了品牌票价。关于旅游零售的技术方面还包括定价优化,可能还有较具争议性的个性化定价。

6、忠诚度成为重点

美国航空与达美航空经营忠诚度计划时从按里程积分转变为按票价积分,这表明各旅游品牌正在以其他零售商的方式来思考问题。但这还只是个开始。在线旅游代理也已参与进来,同时忠诚度计划的组织方式与兑换方式也在发生变化。具体的例子包括灵活、动态化管理客户的“积分”,这样会员就能够在兑换产品时有“更大的自由选择度”,同时也能更自由地选择在何处、何时、怎样兑换。

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