汉莎去年机票直销占比达45% 计划推出“持续定价”方案

【环球旅讯】汉莎航空集团近日发布2018年财报，去年12月通过直销渠道售出的机票量占比达到了52%，首次超过了分销渠道的占比。

汉莎高管表示，这一数据创下了机票直销量的历史高点。

2018年全年，汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空的直销渠道为汉莎集团贡献了45%的机票预订量，包括来自航司官网、移动App的机票预订以及企业客户和差旅管理企业所使用的航司直连服务。而在2015年机票直销占比仅为30%。

汉莎高管认为附加费策略有效推动了机票直销业务的增长。2015年9月，汉莎航空开始向通过Amadeus、Travelport、Sabre和中国航信等GDS预订的每一张机票征收18美元（16欧元）的附加费，全球数万家旅行社都接入了这些GDS中间商的服务。法荷航、英国航空和西班牙国家航空的母公司IAG集团从去年开始也采取了类似的附加费政策。

GDS认为，单纯的机票销量计算不能代表一切。Amadeus称通过直订渠道预订的大多数机票覆盖的是价格较低的国内航班，而并非票价更高的高端出境游航班。

汉莎表示，20%的直销来自德国国内机票的销售。但其并未公开直销业务对整体票价收入和辅助产品销售总额有多大的贡献。

Amadeus CEO兼总裁Luis Maroto上个月在财报电话会议上表示，西欧地区的航司可能会相继实施策略、降低分销渠道的销售成本，或将分销商拒之门外。但其他地区的航司目前还不会出现大变动。

另一方面，汉莎直销渠道预订量的提升推翻了此前分销商所下的结论，后者认为汉莎航空的直销渠道不会出现持续的增长。

Maroto上个月向分析师指出，“航司开始收取附加费的前期可能会产生一定的积极影响，但随后这种趋势将会逐渐放缓。”

Sabre CEO Sean Menke此前也表达了类似的观点，认为汉莎航空收取附加费的措施在前两年可能会推动直销订单增长大概10个百分点，但这种增长趋势会逐渐放缓。Menke此前曾在加拿大航空担任首席商务官，该航司当时正在采取措施降低Sabre的分销份额。

汉莎预测直销份额在2019年将继续增长。汉莎高管还表示计划推出“持续定价”（continuous pricing）方案，创新票价和升级销售服务。持续定价方案下，汉莎可能会根据需求变化和用户信息对产品价格进行微调。汉莎称，“精确的价格上调方案能够有效提升航司的价格竞争力和客座率。”

汉莎称将在今年重新推出瑞航官网Swiss.com，随后还会对奥地利航空和汉莎航空的官网进行更新。

汉莎航空的附加费收取仍然存在争议。欧洲旅游及技术服务协会（ETTSA）在去年向欧盟委员会提出了针对汉莎航空集团的反垄断投诉，称汉莎利用其在本土以及其他市场的主导地位，拒绝GDS分销其最优惠的票价类别。另一方面，欧盟委员会在去年11月对Sabre和Amadeus与航司之间的协议展开了正式调查。

财报数据

截至2018年12月31日，汉莎航空集团全年收入为405亿美元（358亿欧元），同比增长1%。净利润24亿美元(22亿欧元)，同比下滑8%。

汉莎航空旗下的低成本航空业务调整后亏损为2.61亿美元（2.31亿欧元），2017年同期利润为6780万美元(6000万欧元)，出现亏损的原因在于对破产后的柏林航空进行整合花费了大量的成本。 (Elena编译)

* 本文原文版权归属美国旅游新闻媒体Skift，作者是Sean O'Neill，环球旅讯获Skift官方授权翻译并发布。