疫情之下，成都机场凭什么旅客数排第一？

【环球旅讯】旅游分析公司ForwardKeys发布的7月份航班和航空旅客数量分析报告显示，当前全球航空旅行呈现了两个趋势：各地的国内航班数量普遍增加、以前知名度不高的普通机场，如今却发挥着更重要的作用。

7月份各地区出发旅客人数最多的机场

从各地区市场来看，以出发旅客数量的同比降幅为衡量标准，各地区排名最前的机场分别是：达拉斯沃思堡机场（美国）、成都双流国际机场（中国）、莫斯科多莫杰多沃机场（俄罗斯）和沙迦国际机场（阿联酋）。尽管这四大机场接待的出发旅客人数出现同比下降，但是它们的降幅最小，仍然领先于其它主要航空枢纽。

目前，出现复苏迹象的是亚太地区，其预订量同比下降了54.3%。而中东和非洲地区所遭受的影响最严重，预订量同比下降了79%。这是否因为各地机场对国际旅客的依赖性过高？

疫情期间国内航班的增长

ForwardKeys的高级分析师Lorena Garcia表示，最近几周的数据都呈现了同一种趋势：人们仍然希望能够出行，但是如果旅行限制增加了出国游的难度，他们就会在国内旅游、消费。

在北美，今年7月份，国内航班的比例从去年同期的77%上升到了93%。今年，美国最繁忙的机场是达拉斯沃思堡机场，丹佛国际机场紧跟其后。

实际上，从旅客数量的绝对值上来看，美国最繁忙的机场是亚特兰大国际机场，但是达拉斯沃思堡机场在7月份的表现更好，因为在排名前5的机场中，其接待的出发旅客人数同比降幅最小，丹佛排名第二。

在亚太地区，国内航班的比例从去年的66%上升到了95%，仅中国游客就占亚太地区的68%。尽管成都双流国际机场并非中国的一线城市机场，但其排名第一，恢复速度最快，超过深圳宝安国际机场、广州白云国际机场和上海浦东国际机场。成都双流国际机场接待的出发旅客数量同比仅下降了12%左右，而整个亚太地区平均降幅为54%，由此可见其恢复进度。

成都双流国际机场的恢复速度如此之快，可能是因为其对国际客流的依赖较小。疫情之前，上海浦东、北京和广州机场的国际航线占比分别为45%、25%和23%，而成都仅有9%的国际航线。

免税补贴提高也可能是一个促进因素。Garcia表示，中国提高了免税补贴，而且各大航司推出了许多优惠机票产品，很受欢迎。中国的举措也可能为其它国家提供借鉴。

国际航班数量约占欧洲航班总数的2/3，因此其整体情况有很大差异。欧洲国际航班的数量占比从去年的79%下降至64%。中东和非洲地区的国际航班数量也占据极大比例，占总数的84%，较去年的83%，相对持平。

在欧洲排名前五的机场中，莫斯科多莫杰多沃机场今年7月接待的出发旅客人数同比降幅最小，为32%。在中东和非洲，降幅最小的是沙迦国际机场，为25%。

*本文编译自Forwardkeys