一季度营收同比增39.76%，深圳机场名利双至

3月份，民航加快复苏。

当月旅客运输量4782万人次，同比增长215.7%，已经达到了2019年的近9成。

当航空公司还在大打出手，用低价来招揽旅客，一季度依然亏损了300亿元的时候。

无需打价格战的大型机场已经开始了盈利。

这不一季度的深圳机场这就赚了5000万元。

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2020年的深圳拿了三个全国第三

受疫情冲击，2020年度民航各单位的日子都比较难过。

不过，这只是相对而言。

2020年的深圳宝安机场总体上来看还是比较幸福的。

因为2020年大哥白云机场显得光彩夺目，尤其是夺得全球最繁忙机场称号一时吸引了众人的眼球。

大家就不怎么去注意白云旁边的小兄弟宝安机场。

实际上，深圳宝安机场的表现一点也不比广州白云机场逊色。

2020年度，深圳宝安机场：

旅客吞吐量3792万人次，同比降幅28.4%，在10大机场中降幅仅高于成渝兄弟机场。

在国内排名也从2019年的第5位连升两位到第3位。

货邮吞吐量139.9万吨，同比增长了9%，在10大机场中增幅仅次于杭州、郑州机场。

在国内排名也从2019年的第4位升到第3位。

从同比变化来看，表现明显比白云机场更为出色。

这恐怕与深圳活跃的经济表现密不可分。

2020年，深圳市GDP为27670亿元，同比增长3.1%。

深圳GDP排名力压大哥排名全国第3。

令人吃惊的是，深圳GDP、机场旅客吞吐量、货运吞吐量全国排名出现了惊人的巧合：均为全国第三！

更为重要的是，2020年深圳宝安机场还实现了盈利。

如果从业绩来看，深圳宝安机场应该在全国十大机场中位列第1。

2020年，深圳宝安机场营收29.97亿元，同比下降21.27%。

净利润3847万元，同比下降93.65%。

虽然利润降幅较大，但能够实现盈利已经殊为不易，尤其是下半年盈利了1.8亿元。

而白云机场则净亏损在3亿元左右。

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深圳机场名利双至

进入2021年的深圳宝安机场依然表现不错。

一季度，旅客吞吐量909.46万人次，同比增长32.90%。

虽然依然落后于白云与双流两大机场，但考虑到天府机场即将投入运营，分流双流机场在所难免。

今年的宝安机场很有可能夺得第二的位置。

2021年，极有可能上演广深机场垄断前两名的情况。

一季度，货邮吞吐量37.20万吨，同比增长40.51%。

其中最为关键对机场收入影响最大的起降架次，3月份深圳宝安机场为3.18万架次，已经超过2019年3月份的3.09万架次。

这种情况下，深圳机场的经营也取得了开门红。

2021年一季度，深圳宝安机场：

营业收入7.865亿元，同比增长39.76%。

净利润5299万万元，同比增加1.7亿元。

这两年，深圳宝安机场可谓名利双至。

名：客货排名均在上升。

利：疫情虽有影响，但依然赚钱。

恭喜深圳宝安机场！

也祝愿所有的航空公司、机场都能像深圳宝安机场早日实现盈利。