春秋航空上半年扭亏为盈，对外投资18.6亿元

【环球旅讯】8月30日晚，春秋航空发布2021年半年度报告。

2021年上半年，春秋航空完成运输总周转量166294.9万吨公里、旅客周转量1796179.3万人公里、运输旅客1113.7万人次、客座率为83.3%，分别较2020年同期上升51.5%、53.9%、61.5%和9.4个百分点。

2021年上半年，春秋航空实现营业收入54.54亿元，并扭亏为盈，实现归属于上市春秋航空普通股股东的净利润1040.7289万元，去年同期亏损4.09亿元。

2021年上半年，春秋航空单位成本为0.26元，较去年同期下降11.2%；单位销售费用为0.0052元，较去年同期下降5.4%；单位管理费用为0.0045元，较去年同期上升13.6%，主要由于去年同期春秋航空管理人员减薪。

国内航线客座率达83.5%，同比上升9.2个百分点

截至2021年6月末，春秋航空在飞航线共228条，其中国内航线220条，国际航线6条，港澳台航线2条，由于国际航线继续执行“五个””政策，因此航线结构仍然以国内航线为主。

2021年上半年，春秋航空航线客座率达83.3%，同比上升9.4个百分点，客公里收益同比下降11.1%；其中国内航线客座率达83.5%，同比上升9.2个百分点，客公里收益同比下降2.9%。

2021年上半年，春秋航空总体可用座位公里同比上升36.5%，其中国内、国际和港澳台航线同比分别上升61.7%、下降94.9%和下降48.9%，可用座位公里占比分别为99.0%、0.6%和0.4%，较去年同期分别上升15.4个百分点、下降14.7个百分点和下降0.7个百分点。

年初由于石家庄、沈阳等地疫情出现中小规模散发，多地政府陆续发出限制出行和鼓励“就地过年”政策，使得春运市场客流锐减，尤其是石家庄封城导致春秋航空10%以上的运力一度无法执飞，春秋航空1月国内航线客座率下降至70.3%。第一季度的客公里收益也受此影响同比呈现较大降幅，但被政策性暂时积压的需求在相关出行限制放开后便快速反弹，3月国内航线客座率已经恢复至87.2%，此前影响最大的石家庄机场于3月26日恢复客运航班后，春秋航空投放在当地市场的航线4月份就达88.3%。

市场需求在二季度的小长假中呈现了集中全面爆发的特点，春秋航空“五一”黄金周单日客座率超过90%，4月、5月客公里收益与疫情前的差距逐步收窄。

虽然6月因为广州、深圳两地疫情散发再度抑制了需求，春秋航空客座率和客公里收益再度下滑，但二季度国内航线客座率仍然达到88.4%，客公里收益较一季度大幅提升12.2%。

对外投资金额18.6亿元

春秋航空是国内首家低成本航空春秋航空。2021年上半年，春秋航空除包机包座业务以外的销售渠道占比中，电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达到97.1%。2020年和2021年上半年，春秋航空单位销售费用为0.0054元和0.0052元，远低于行业可比上市春秋航空水平。截至2021年6月底，春秋航空注册会员数达到5583万名，较上年末增长8.4%。

目前春秋航空信息技术研发团队约450人，并于重庆设立信息技术研发中心，2021年上半年研发费用投入约0.6亿，较去年同期上升9.7%。

截至报告期末，春秋航空对外投资金额（母公司口径）为18.6亿元，较2020年末上升1.9%。春秋航空对外股权投资包括19家一级控股子春秋航空、4家联营春秋航空和2家参股春秋航空。

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