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国际航协最近公布了10月份商务和其它高级仓位的统计情况。统计显示其数量继续下降，同比下降6%。在9月份，头等舱、商务舱（以下简称“两舱”）下降8%，致使今年迄今为止两舱出行下降了1%。早期的迹象显示11月在商务出行和两舱收入方面持续下降。
两舱出行和航空货运跟随需求而下降。经济舱客运数急剧下降，相对去年同期下降1.8%。商务旅行特别受到经济增长和产业现状的影响，例如是金融服务业。银行业正进行大幅调整，直接导致商务出行量的下降；跨北大西洋的两舱出行10月份下降了4.6%，而在8月前一直是增长的。
经济预测显示，经济衰退直到明年年中才会触底反弹，商务出行和两舱收入预计在2009年将会进一步下降。
两舱数据增长状况
10月份两舱和经济舱收入持续下降，两舱旅客下降6.9%，经济舱下降1.8%。相对9月份的两舱下降8%有所恢复，但10月份欧洲地区出现的罢工和早期的迹象均显示11月份客运量出现大幅下降。这个下降的趋势是显而易见的。
经济状况无疑会大幅影响商务和两舱休闲客运量。9月底至10月银行业几近崩溃，将会大幅减少商务和两舱出行的数量。其他行业的信心低迷也将会减少出行量。
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