国际机票在线解决方案是新一轮投资的价值洼地

说到ITA大家未必熟悉，但如果提到Google应该无人不知了。Google在2010年7月宣布进军航班信息领域，同时Google宣布支付七亿美金完成对航班信息提供商ITA Software的收购，使得这个名不见经传的公司，一下子成了行业焦点。大家不仅要问，它是谁？这个家伙是干嘛的？ITA Software是美国一家专门为旅游代理商、OTA提供机票数据的公司，它的名气似乎不大，但说起它的客户很多都是行业中翘楚，其中包括微软、Kayak、Expedia等。当有消息传言说Google收购ITA时，这些大佬级客户就极力抗拒，原因吗？你懂的。作为搜索引擎，如果再掌握了机票数据源，对旅行行业其他OTA的压力可想而知。这正是一些大佬级客户极力抗拒的原因所在。

在中国，是否有一个ITA公司向中国在线旅行大佬级客户提供国际机票数据服务呢？现实情况是，No。因此，面对扑面而来出境热潮，一些在线大佬自己甩开膀子单干了。但实际效果不尽如人意。有的巨头已经放弃了对国际机票数据开发的打算。其实，在中国旅行行业中，已经有一批类似ITA企业，他们先知先觉，早就在那里辛勤耕耘着。靠谱旅行、自由飞跃、马可孛罗就是这样一些公司。无论说他们是搬砖也好，耕耘也罢，这个行业看似平静的表面，暗流涌动，像OTA一样那么炽热，这个行业既要拼数据、也要拼产品，是个既要“拼爹”、又拼实力的行当，是个实打实的技术活。

为什么说“拼爹”呢？说到底首先就要拼资源，众所周知，机票数据的资源方，一直是相对垄断的，中国航信，国外Travelport和阿玛迪斯，是机票数据源的提供者，这些资源不是免费的，使用这些资源要按照点击或流量付费，动辄要以百万计。谁能以更加有利条件拿到这些资源，是制胜关键之一。目前我们了解到，靠谱旅行、自由飞跃等都在凭借自身实力争取更多的数据源。其实“拼爹”还有另外一层含义是拼机票供应商资源。B2B业务与BC2业务还是有区别的，C端用户有使用的粘性和用户体验，一旦形成这种粘性，对价格敏感程度就会降低。但2B用户是不同的，对于用户体验似乎不像C端那么重视，更重要通过采购为公司带来更多的收益才是硬道理。所以B端用户更是价格敏感型的。那么谁掌握更多的大型机票供应商，谁就掌握了资源。据了解靠谱旅行、马可孛罗等公司正在整合境内、境外机票供应商，使得数据与产品有效对接，向大型机票OTA提供最直接的机票供应。这种整合使得靠谱旅行这类公司不仅是数据公司，而且也是产品供应平台。

除了“拼爹”，还需要拼实力。有数据、有供应商，也要将数据运用好，将数据和产品做最好的匹配，这就是数据整合能力。这部分其实“水”很深，它不仅需要牛人技术团队，也需要有能够理解业务逻辑牛人技术团队，这就是“水”深的含义。如果有人说，机票有什么难的，最牛技术全搞定啦。那只能说，你一直在岸上，从来没有下水。看别人和自己做，从来就是两回事。如果说世界牛人的技术在Google，不会有什么异议，最牛技术就能解决机票计算问题，Google何必花重金去收购一家名不见经传小公司呢。所以，找到牛逼技术仅仅是完成了第一步。一旦涉及到业务逻辑，大家没有磨合好，就会出现问题。在这个行业内部，偶尔会听到有人发出这样感慨，“老子”确实游不动了，先上岸了，兄弟们你们玩吧。不仅是被资源所困，更是被这复杂逻辑所累。

说了这么多关于这个行业七七八八的故事，其实我们发现，最近的旅行行业的投资方向也悄然地发生着变化，从青睐2C产品，开始向2B的企业眉来眼去。其实，这样恰恰反映出投资更加理性和市场更加成熟，意识到抓住数据和供应是做好业务，保证基业长青的根本。据了解，阿里、京东这些线上零售业的巨头一直与旅行行业内的数据产品平台，保持着亲密接触，期间不断有“绯闻”传出。另外，境内外一些大型的传统机票批发企业，也正在积极与这些数据产品平台进行业务上探讨、合作、整合，它们希望借助互联网的力量，为优势产品插上翅膀。

中国出境旅行、自由行方兴未艾，那么国际机票数据源、产品源之争将会愈演愈烈，或许未来中国也会上演一幕中国版的ITA的故事，究竟谁能够在最后竞争中胜出，现在判断还是为时尚早吧，不如让我们拭目以待，祝福这些行业内辛勤的耕耘者，快乐地奔跑吧。