海外目的地旅游平台，遭遇犀利三问

【环球旅讯 曾宪皓】在中国出境游的火爆背景下，现在市面上有一类碎片化的海外目的地旅游产品综合平台，受到了不少关注。9月份的环球旅讯峰会，就把途风、海玩、我趣等几家代表请到一起，听听他们在犀利拷问下，自述的努力和艰辛。

问题一：你们过得还好吗？

在环球旅讯峰会名为“目的地旅游的崛起”的讨论环节开始时，主持人锦江电商副总裁夏轶在会场中，做了个现场举手调查，结果发现近千名观众中，只有约10个人在去年预订过海外目的地旅游。

主持人这个调查是很“毒辣”的，因为“低频次”一直是参与讨论的途风、我趣及海玩，这类碎片化海外目的地游乐预订平台模式中存在的弊病。

对于现场的调查结果，海玩网联合创始人兼COO龚届乐试图进行解释。

“其实并不是说这个市场不好。我们现在在做目的地旅行，基本上适合两种类型人群，一种有闲没钱，年轻人， 比如90后的人，如果他们跟团游，基本上会觉得这个事情非常丢脸。他们会通过我们或者同行，购买迪士尼门票、当地玩乐，热气球，比较刺激的新型体验型活动。第二种人，是有钱有闲，不是在座这些参会的人，参会的人大部分是行业精英，非常忙，你们根本没有时间出去旅游，我估计在这么大的会场里，只有10%的人是去年真正出去旅游过，即使都是这个行业里的人。”

龚届乐还指出一个微观的原因：大部分真正在预订其产品的，从性别上来看是女性，男性掏钱，女朋友们、老婆们把预订流程。“可能你太太在海玩上预订产品，你不知道，这是就是为什么会场里只有十位举手了。”

接下来，途风旅游网CEO陈锐、我趣旅行网创始人兼CEO黄志文，以及一起飞国际机票网创始人兼CEO黄茂春，分别分享了自己的心路历程。

途风旅游网CEO陈锐：我们2008年开始做这个事情，2008年还没有对它做“目的地旅游”这样一个定义。我们只是觉得我们要服务的用户，是那群不太想一到机场就把护照交给领队，让有一个人挥着旗，永远催促大家快点上车，提醒什么时间集合，不太想体验这样旅游产品的用户。这些人对境外游已经有过不止一次的体验，他们会追求更自由化或者更自我的体验诉求。

陈锐介绍，他们2009年开始盈利，靠自有资金滚动发展，而到2014年，他们从资本和市场竞争两方面，都感觉到了更多的变化。

我趣旅行网创始人兼CEO黄志文：做了海外碎片化产品，去年一年非常兴奋，很多产品过去没见过，脱衣舞表演，同性恋游行，直升飞机……公司同事都觉得很兴奋。第二方面是比较辛苦。因为这个产品非常零散，获取流量是很大的难题，因为很零散，线上没有集中特别好的流量获取的入口，而线下成本又这么高。

一起飞国际机票网创始人兼CEO黄茂春：我们已经做了十多年的国际机票，每天大概有三千人左右从我们这里买到飞机票，飞往全世界各地。大家发现今年我们的LOGO改了，发现我们做了很多的自营子品牌，我们这个改变，这和前面讲的有很大关系。以前我们很专业做机票，可是到了去年和今年，我们很明显的发现，客户有了新的需求。由于信息移动化的结果，怎么去？住哪里？怎么玩？这些已经被综合起来，可能一张手机上的综合行程单变成旅行中必备的东西。所以，我们根本不同年龄段、不同区域、不同方式分析，打造了目的地旅游的子品牌。

问题二：产品能够直连、实时确认吗？

主持人接下来的问题继续犀利，直指几家目的地旅游平台的痛点：有多大比例的产品已经可以完成实时确认？

对此，途风旅游网CEO陈锐表示，地接社因为体量的大小不同，信息化程度总体是偏低的，仅仅通过API的对接，想保证资源在旺季当中获取对接是很难的。“度假产品尤其是自由化目的产品的碎片化的特质本身，永远达不到酒店和机票这样的实时的能力，这是我们持续要去做的事情，会越来越好，帮助客户改善体验。”

我趣则拿自己重点业务区域美国举例：没有一家可以通过API接口和美国的公司进行对接的，我们几千条线路是100%手工的把产品拿过来，实现调价。通过配额制、买断等各种各样的方式，来缩短服务链条。包括你要和供应商有良好的关系，让他给你专门配一个人来做对接工作，这样的服务也会好很多。

海玩的龚届乐表示：说到服务响应的问题，像途风这样的公司，一直是我们业内非常值得敬佩的一家公司。道理也很简单，我跟文哥（我趣的黄志文）的公司才一年多，谈响应速度还是太远了。我们只能说在我们的能力范围里面，尽可能的缩短这件事情，供应链不花10年、20年真正打磨，不太可能说做得非常完美，我们只是基于现在技术能力的情况下，尽可能修改一部分的产品。某些属性的产品我们可以通过这个方式来做，大部分产品还是要基于传统的模式做。

主持人第三个犀利问题是：会打价格战吗？

途风旅游网CEO陈锐：

途风一直相对比较稳健的，我们从来没有用烧钱的方式来做一些事情，当然不是说烧钱就是坏事情。烧钱快速增长也是非常重要和必要的事情。但我们更注重内部运营的效率。

在价格战来讲，我一直和行业的伙伴一直有点默契，没有主动挑起价格战争。虽然在某些地方还是会有一些作战，当我们不会把这个事情升级放大，而是在某些节点匹配它，在点上参与，不会全面响应。
我趣旅行网创始人兼CEO黄志文：

对于价格战，我们考虑过，也做过，分析过，效果是不一样的。会发现有些产品是高频一点，标准化一些，价格在里面起到非常好的作用，类似签证、门票。但目的地大部分的旅游产品，单价比较贵，对价格的敏感度没有那么高。现在对一些价格不太敏感的产品我们还在加价，发现只要转化运营做得好，销量没有太大的影响。

海玩网联合创始人兼COO龚届乐：

这个行业人少，主要就我们三家公司，有什么事不用打价格战，大家吃顿饭就可以了。另外，我们生意的毛利相对比较厚一点，比如你去普吉岛看一个泰拳秀500块，成本只有88块，可能是几倍的毛利空间，根本称不上打价格战。

而一起飞国际机票网创始人兼CEO黄茂春则表达了行业抱团的想法：

我觉得以后客人出行需要综合行程单，包括机票、酒店、景点、专车……是一个综合行程单，没有谁可以把这些所有都做得很好。如果我们抱团之后，每家一合作，客人的行程单就可以非常完整，他们的旅程就幸福了。

记者手记：

欣欣向荣的可能是泡沫，热火朝天的可能是个坑，倒是很多人看不懂、不想做的事情里，往往孕育着机会。机票、酒店市场已然成熟，被巨头把控，年轻创业者钟情的旅游内容、轻应用、“小而美”等，狂热扎堆之下，其大限也被看得越来越清楚。

虽然海外目的地碎片化旅游平台，受到了一些诘难，几位70后前后的创业者也，实诚地说出了他们需要努力的方向。但明眼人会看到，恰恰是因为该领域产品的非标准、非实时对接和海量分散化，才为已经进入的公司，设立了天然门槛，并推着他们去不断聚拢深挖资源，精进向前。市场具有潜力的同时，这里也蕴含着资本力量的巨大想像空间。

所以，海外目的地碎片化旅游平台这件事是不容易做，但如果有人把它做成了呢？

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