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印度民航总局宣布禁止90名飞行员驾驶波音737 MAX客机
印度民航总局4月13日宣布，因发现印度香料航空有90名飞行员未按规范要求接受波音737 MAX客机的驾驶培训，已禁止他们驾驶该型客机。
因为接连发生两起致命空难，波音737 MAX客机2019年3月起在全球多个国家和地区遭停飞。印度民航总局在波音公司对该型客机进行必要整改后，于2021年8月取消了对波音737 MAX客机的禁令。（航空圈 ）
2022-04-14
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俄媒：印度航空停售新德里莫斯科航线往返机票
俄罗斯驻印度使馆宣布，印度航空已停售新德里-莫斯科航线往返机票，目前尚不明确何时恢复航班，已购机票者会全额退款，旅客可通过塔什干、迪拜、伊斯坦布尔等地转机前往印度。
据报道，此前，该航线由印度航空公司运营，一周两次航班。印度航空拒绝就此发表评论。（参考消息网）
2022-04-07
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Sabre将在印度投资数百万美元
美国GDS巨头Sabre的总裁Kurt Ekert看好印度航空和酒店业，将在印度投资数百万美元。Sabre在印度成立了一个技术中心，有近1500名员工。Ekert认为，印度未来十年内将成为全球第三大旅游市场，入境游需求强劲。
2022-08-29
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印度取消机票价格限制
8月10日，印度政府决定取消此前实行的对印度国内航空公司实行疫情期间票价限制。2022年5月，印度对国内航空公司实施了航空票价限制，以作为一项监管措施，帮助小型印度航司在疫情的冲击下正常运营，有关票价上限的命令原定于2022年8月31日取消。
据报道，印度国内航司抱怨道“航空燃油价格飙升和卢比贬值造成了一大堆负面影响”。这些航司认为对机票价格的限制干扰了他们根据航空市场的现状调整机票价格的能力，于是他们向政府提出多项要求，取消这一限制。（民航资源网）
2022-08-12
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印度航空上财年亏损加大
据Simple Flying报道，印度航空的财务状况在上个财政年度发生了一些重大变化，收入增加了60%以上。
印度航空在截至2022年3月31日的22财年（从每年4月1日开始，到第二年的3月31日结束）纯收入约为25亿美元，而21财年的收入为15亿美元，增长了64%。然而，亏损也在增加，从21财年的8.83亿美元增长到22财年的12亿美元。（民航资源网）
2022-08-12
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印度航空将在2023年前恢复停飞的10架波音宽体客机
印度航空公司在7日一份声明提到，印度航空预计其43架宽体飞机中的剩余10架宽体飞机将在2023年初投入使用，这将有助于公司在未来几个月内扩大其航班频率和网络。
根据声明，波音公司正在与印度航空公司密切合作，恢复因疫情和其他原因停飞的飞机。随着恢复使用波音77-300ER宽体客机，印度航空公司将从8月31日起，将德里和温哥华之间的航班频率从每周三班增加到每日一班。（界面新闻）
2022-08-08
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印度出境游市场规模到2024年将超过420亿美元
印度商业咨询公司Nangia Andersen LLP与印度工商联合会（FICCI）近日共同发布了一份旅游报告，预计到2024年，印度出境游市场规模将超过420亿美元。报告指出，印度有20%的出境旅客选择欧洲作为目的地，10%选择澳大利亚和新西兰，有70%的旅客选择东南亚地区作为出境游目的地。根据报告数据，印度2021年的出境游支出接近126亿美元，相当于2019年55%的水平。
2022-08-08
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