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支线飞机逐年减少,CPA模式能成为发展出路吗?

过去五年里,我国支线机队数量年均增长率仅为6.61%。

2020-10-30

波音拟2021年再裁7000人,两年内减员总数或达3万人

波音公司已持续第四个季度亏损。

2020-10-29

航空公司已经放弃了2020年,但明年就会更好吗?

由于提供了折扣机票并空置了部分座位,航空公司恐怕需要更长时间才能停止亏损。

2020-10-27

别了国泰港龙航空,这声再见早已注定

刚满35岁的港龙航空,以停运的方式结束了自己的中年危机。

2020-10-22

薪资水平恢复近八成,民航人的日子没那么难过了

近两个月,客座率、航班量、旅客人次等多维度数据显著增长,传递出国内民航市场加快复苏的信号。

2020-10-26

国际航协:2月份全球航企股价维稳

国际航协的报告显示,2019年2月份,全球航空公司股价环比无变化。年初至今,全球航空公司股价环比上涨近8%,但与去年同期相比,全球航企股价下降约15%。

2019-03-25

国泰航空重组后,香港航业将何去何从?

无论是香港航空还是国泰航空及香港快运航空,内地市场才是活水源头。

2020-10-23

航空从此再无KA,国泰22亿重组自救背后有何隐情?

此次重组将每月减少约5亿港元的现金支出。

2020-10-22

埃航简史:非洲最大航司的奋斗与崛起

埃航称自己代表了“非洲的新精神”,埃航此次不幸也让非洲人感受到崛起之路的艰难。

2019-03-20

本该是旅游黄金期,全球航空运力跌幅却突破10亿大关

当前的计划航空运力仅为去年同期的35%,很多航空公司未来仍面临巨大挑战。

2020-10-16
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