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民营航空的资本冲动与出路

民航业向民间资本二度开闸,挑动着地方和民营资本的神经,然而民营航企的生存环境却依然不被看好。

2013-06-18

钱塘航空流产 衬衫大王坚守民营航空梦

2009年6月30日,民航总局发布了公示材料,陈溪见等人投资的钱塘航空第一次跃入人们的眼帘。而在一梦3年之后,陈溪见仍孤独坚守着民营航空梦:“我们是绝不会放弃的。”

2009-06-25

钱塘航空“流产”是谣言 顶多算“难产”

天空布满财富的影子,但高处不胜寒。原计划今年起航的浙江首家民营航空企业——钱塘航空不得不暂停飞天梦。

2009-06-24

钱塘航空引入地方股权 民航业整合浪潮初现

两年前风头甚劲的民营航空公司钱塘航空有限公司再次走进人们的视野时,继续用“民营航空”称呼它,已经不合适了。

2009-06-10

航空业“国进民退”钱塘航空民营身份告急

在航空业“国进民退”的大潮中,原计划今年开航的浙江首家民营航空公司钱塘航空还没诞生就面临着股权的变数,其“民营”的身份也可能随之变味。

2009-06-04

民营航空触底反弹 发展前景仍不乐观

英安航空、友和道通航空等获批筹建,春秋航空等加速对外扩张,给民营航空业带来了一丝暖意。不过业内人士指出,民营资本进入航空业的准入门槛仍然非常高,其发展前景仍然不容乐观。

2011-01-07

民营航空壳资源“清零”?

当民航局继续关闭审批新航空公司的大门,多家筹建中的航企命运引人关注,有人猜测,这部分航企会成为短缺的“壳资源”而遭到争抢。但记者采访发现,这些公司不仅不会变为抢手货,还可能在新政中被扼杀。

2010-11-22

浙江首家民营航空公司筹备三年终“流产”

高处不胜寒。原计划今年起航的浙江首家民营航空企业—钱塘航空,眼下不得不暂停自己的飞天梦想。

2009-05-28

海航与钱塘航空共同打造浙江本土航空公司

13日下午,钱塘航空有限公司(筹)、浙江钱塘航空实业集团有限公司与海航集团有限公司签署了战略合作协议,将共同致力于打造浙江本土航空公司。

2008-08-14

川航入主 东北航空变身河北航空

民营航空再减一员,仅存春秋航空、吉祥航空、奥凯航空。川航将沿用原鹰联航空"入资-增资控股-转手"的路径,将东北航转至河北省。

2010-06-05
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